Ngành logistics tại Việt Nam đang đứng trước một thách thức quan trọng trong việc chuyển đổi sang hướng phát triển bền vững và xanh hóa. Với vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng và xuất nhập khẩu, lĩnh vực này đóng góp đáng kể vào nền kinh tế. Tuy nhiên, đa số các doanh nghiệp trong ngành hiện chưa có kế hoạch cụ thể để giảm thiểu phát thải khí nhà kính, một yếu tố quan trọng trong việc bảo vệ môi trường và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế.

Theo kết quả của một khảo sát gần đây, có đến 95% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam chưa xây dựng được chiến lược giảm phát thải khí nhà kính một cách bài bản. Điều này không chỉ phản ánh sự thiếu hụt về nhận thức mà còn cho thấy sự cần thiết của hỗ trợ từ chính sách tài chính để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong ngành. Việc thiếu các chiến lược cụ thể không chỉ gây ra những hạn chế trong việc bảo vệ môi trường mà còn ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Quá trình xanh hóa trong ngành logistics không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn mang lại nhiều lợi ích cho các doanh nghiệp. Việc áp dụng các công nghệ và phương pháp thân thiện với môi trường có thể giúp giảm chi phí vận hành, tăng cường hiệu quả và nâng cao uy tín của doanh nghiệp. Hơn nữa, trong bối cảnh toàn cầu đang hướng tới phát triển bền vững, các doanh nghiệp có chiến lược giảm phát thải hiệu quả sẽ có cơ hội tham gia vào các chuỗi cung ứng quốc tế và khu vực, từ đó mở ra nhiều cơ hội kinh doanh mới.

Để hỗ trợ ngành logistics chuyển đổi sang hướng phát triển bền vững, việc ban hành và triển khai các chính sách tài chính hợp lý là rất quan trọng. Các chính sách này có thể bao gồm việc cung cấp các khoản vay ưu đãi, hỗ trợ thuế, và trợ cấp cho các doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ xanh và năng lượng tái tạo. Bên cạnh đó, việc tăng cường hợp tác quốc tế và tiếp nhận chuyển giao công nghệ cũng là một yếu tố quan trọng giúp các doanh nghiệp trong nước nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.

Tóm lại, việc xanh hóa ngành logistics tại Việt Nam không chỉ là một yêu cầu cấp thiết về mặt môi trường mà còn là một cơ hội để các doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững. Với sự hỗ trợ từ chính sách tài chính và nỗ lực từ các doanh nghiệp, ngành logistics Việt Nam có thể chuyển đổi hiệu quả sang hướng phát triển xanh, góp phần vào mục tiêu bảo vệ môi trường và phát triển kinh tế bền vững.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam tiếp tục thể hiện sự ổn định và tăng trưởng ấn tượng. Dựa trên số liệu thống kê mới nhất được công bố bởi Bộ Công Thương, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu trong nửa đầu năm đã đạt mốc 432,1 tỷ USD, đánh dấu mức tăng đáng kể 16,1% so với cùng kỳ năm trước.

Xuất khẩu tiếp tục là điểm sáng trong bức tranh kinh tế, ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng. Cụ thể, tổng giá trị xuất khẩu trong 6 tháng đầu năm đạt 219,9 tỷ USD, tăng 14,5% so với cùng kỳ năm 2024. Mặt khác, nhập khẩu cũng cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ với tổng giá trị đạt 212,2 tỷ USD, tăng 17,9%. Sự tăng trưởng đồng đều giữa xuất khẩu và nhập khẩu không chỉ phản ánh sự phục hồi của nền kinh tế mà còn cho thấy sự ổn định trong các hoạt động thương mại của Việt Nam.

Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên nhận định rằng, thành công trong hoạt động xuất nhập khẩu trong thời gian qua là nhờ vào sự chỉ đạo thường xuyên, trực tiếp của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ. Những chính sách và biện pháp hỗ trợ kịp thời đã giúp các doanh nghiệp nhanh chóng thích ứng và tận dụng các cơ hội từ thị trường quốc tế. Sự tăng trưởng của xuất nhập khẩu đã góp phần quan trọng vào việc duy trì ổn định và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế toàn diện của Việt Nam.

Mặc dù ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cũng nhấn mạnh rằng, thách thức vẫn còn ở phía trước. Để duy trì đà tăng trưởng này, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tình hình kinh tế thế giới và trong nước. Cùng với đó, Bộ sẽ triển khai các giải pháp nhằm hỗ trợ doanh nghiệp tận dụng tốt các hiệp định thương mại tự do, tăng cường xúc tiến thương mại và nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Mục tiêu là không chỉ duy trì tăng trưởng mà còn nâng cao chất lượng và sự bền vững của hoạt động xuất nhập khẩu.

Trước những thay đổi không ngừng của kinh tế toàn cầu, việc Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu được xem là một trong những nhiệm vụ trọng tâm. Thông qua việc tích cực tham gia vào các hiệp định thương mại tự do và đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, Việt Nam kỳ vọng sẽ tiếp tục củng cố vị thế trên thị trường quốc tế, qua đó đóng góp vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Như vậy, với những con số tăng trưởng ấn tượng trong 6 tháng đầu năm, xuất nhập khẩu tiếp tục khẳng định vai trò là một trong những điểm sáng của nền kinh tế Việt Nam. Qua sự tăng trưởng này, Việt Nam không chỉ chứng minh khả năng phục hồi sau đại dịch mà còn cho thấy tiềm năng phát triển và hội nhập kinh tế sâu rộng vào nền kinh tế toàn cầu. Bộ Công Thương sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng và hỗ trợ doanh nghiệp trong thời gian tới.

Trong bối cảnh hiện nay, với sự phức tạp ngày càng tăng của môi trường thương mại toàn cầu, giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) đã trở thành một công cụ quan trọng và không thể thiếu đối với các doanh nghiệp. Công cụ này không chỉ giúp doanh nghiệp đảm bảo việc tuân thủ các quy định hiện hành mà còn đóng vai trò then chốt trong việc tận dụng các ưu đãi thuế quan và xây dựng niềm tin vững chắc với các đối tác quốc tế.

Theo số liệu mới nhất, hiện có tới 56% doanh nghiệp châu Âu hoạt động tại Việt Nam thường xuyên nộp các chứng từ C/O trên cơ sở định kỳ hàng tháng. Tỷ lệ này phản ánh tầm quan trọng ngày càng lớn của công cụ này trong hoạt động xuất khẩu của các doanh nghiệp. Điều này cũng cho thấy rằng các doanh nghiệp đang ngày càng nhận thức rõ hơn về lợi ích mà giấy chứng nhận xuất xứ mang lại trong việc khai thác và tận dụng các lợi ích từ các thỏa thuận thương mại tự do (FTA).

Chỉ riêng trong năm 2024, Việt Nam đã cấp hơn 1,8 triệu giấy chứng nhận xuất xứ ưu đãi. Tổng giá trị xuất khẩu tương ứng với số lượng C/O này đã đạt con số ấn tượng trên 100 tỷ USD. Nếu so sánh với năm 2023, số lượng C/O ưu đãi đã tăng 18% và giá trị xuất khẩu tăng 28%. Đặc biệt, số liệu này chiếm khoảng 28% tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang các thị trường mà quốc gia này đã ký kết các hiệp định thương mại tự do (FTA). Điều này không chỉ phản ánh sự gia tăng trong việc sử dụng giấy chứng nhận xuất xứ mà còn cho thấy mức độ tận dụng các ưu đãi từ các FTA của doanh nghiệp Việt Nam.

Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) đóng vai trò quan trọng trong việc xác minh nguồn gốc của hàng hóa. Điều này giúp các doanh nghiệp Việt Nam có thể tận dụng các ưu đãi thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam đã tham gia. Đồng thời, C/O cũng giúp tăng cường tính minh bạch và niềm tin trong giao dịch thương mại quốc tế, giảm thiểu rủi ro về gian lận xuất xứ hàng hóa.

Nhìn chung, trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hiện nay, việc cấp và sử dụng giấy chứng nhận xuất xứ đang ngày càng trở nên phổ biến và quan trọng. Với hơn 1,8 triệu C/O ưu đãi cấp trong năm 2024 và giá trị xuất khẩu tương ứng lên tới trên 100 tỷ USD, Việt Nam đã cho thấy sự tận dụng hiệu quả các công cụ thương mại để thúc đẩy hoạt động xuất khẩu và khai thác các lợi ích từ các FTA.

Để biết thêm thông tin về các hiệp định thương mại tự do và cách tận dụng chúng, vui lòng truy cập vào https://vietnam.gov.vn/ hoặc https://evfta.moit.gov.vn/ để có thông tin chi tiết và hữu ích nhất.

Chính phủ đã ban hành Nghị định 167/2025/NĐ-CP vào ngày 30/6/2025, sửa đổi và bổ sung một số điều của Nghị định 08/2015/NĐ-CP. Nghị định này quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan. Một trong những điểm mới nổi bật của Nghị định 167 là việc bỏ quy định về điều kiện liên quan đến tờ khai hải quan để được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên với đại lý hải quan.

Về điều kiện tối thiểu về kim ngạch, Nghị định 167 quy định các mức kim ngạch tối thiểu như sau: doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu đạt kim ngạch tối thiểu 100 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sản xuất tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 40 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa là nông sản, thủy sản sản xuất hoặc nuôi, trồng tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 30 triệu USD/năm. Kim ngạch này được tính là kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu bình quân trong 2 năm (24 tháng) liên tục tính đến ngày doanh nghiệp có văn bản đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên hoặc trong giai đoạn đánh giá gia hạn. Điều này không bao gồm kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu ủy thác.

Trước đây, Nghị định 08 quy định rằng đại lý hải quan được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên nếu đáp ứng được một trong các điều kiện là số tờ khai làm thủ tục hải quan trong năm đạt 20.000 tờ khai/năm. Tuy nhiên, từ khi ngành Hải quan thực hiện Chương trình doanh nghiệp ưu tiên năm 2011 đến nay, cũng chưa có đại lý hải quan nào được công nhận doanh nghiệp ưu tiên.

Ngoài ra, Nghị định 167 cũng sửa đổi và bổ sung khoản 5 Điều 10 liên quan đến điều kiện với doanh nghiệp công nghệ cao. Cụ thể, các điều kiện khác thực hiện theo quy định tại điểm c và điểm d khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 3 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu; Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Hải quan; Luật Thuế giá trị gia tăng; Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Luật Đầu tư; Luật Đầu tư công; Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.

Nghị định 167 cũng bổ sung thêm một khoản mới là khoản 7 liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên. Cụ thể, đối với doanh nghiệp quy định tại khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên, cơ quan Hải quan đánh giá việc đáp ứng các điều kiện áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4 và 5 Điều này.

Thông tin chi tiết về Nghị định có thể được tìm thấy tại trang web của Chính phủ. Các doanh nghiệp có thể tham khảo Nghị định để hiểu rõ hơn về các điều kiện và thủ tục để được công nhận là doanh nghiệp ưu tiên.

Chủ tịch nước Tô Lương Cường nhấn mạnh vai trò chiến lược của thành phố Hải Phòng khi đang vươn lên trở thành trung tâm kinh tế, công nghiệp và logistics quan trọng của cả nước. Tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư Hải Phòng 2025, diễn ra trong khuôn khổ Tuần lễ Hội nghị ABAC3 vào ngày 15/7, Chủ tịch nước đã đánh giá cao tinh thần chủ động hội nhập và cam kết cải thiện môi trường đầu tư của thành phố.

Ông cho rằng Hải Phòng đang trỗi dậy như một trung tâm kinh tế, công nghiệp và logistics trọng điểm ở phía Bắc và cả nước. Với kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt hơn 786 tỷ USD trong năm 2024, đưa Việt Nam vào top 20 quốc gia thương mại lớn nhất toàn cầu, Hải Phòng hiện là cửa ngõ xuất khẩu lớn nhất miền Bắc và đóng vai trò then chốt trong mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong bối cảnh địa chính trị và công nghệ đang biến động, Chủ tịch nước nhấn mạnh khả năng thích ứng và kiến tạo là yếu tố sống còn, và Hải Phòng là nơi hội tụ các yếu tố này với hệ sinh thái cảng biển, công nghiệp và đô thị thông minh. Những dự án này không chỉ nâng cao năng lực thông quan mà còn tạo ra hàng chục nghìn việc làm, khẳng định vai trò của thành phố như một cực tăng trưởng chiến lược.

Quốc hội đã thông qua Nghị quyết cho phép thí điểm khu thương mại tự do đầu tiên tại miền Bắc, tạo ‘đường băng thể chế’ để Hải Phòng bứt phá trở thành trung tâm kinh tế năng động và sáng tạo hàng đầu khu vực. Chủ tịch nước kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp không chỉ dừng lại ở trao đổi cơ hội đầu tư mà cùng nhau kiến tạo giá trị, lan tỏa tri thức, hướng tới một châu Á – Thái Bình Dương cởi mở, bao trùm và kiên cường.

Tại hội nghị, thành phố Hải Phòng đã trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và biên bản ghi nhớ hợp tác với tổng số vốn hơn 15,5 tỷ USD, bao gồm các dự án hạ tầng công nghiệp, cụm dự án cảng Lạch Huyện và dự án FDI công nghệ cao và tăng trưởng xanh.

Tuần lễ Hội nghị ABAC3 năm nay quy tụ hơn 1.000 đại biểu trong nước và quốc tế, lãnh đạo cấp cao của Đảng, Nhà nước, các tổ chức quốc tế, hiệp hội doanh nghiệp và tập đoàn lớn đến từ 21 nền kinh tế APEC. Nhiều đoàn doanh nghiệp quốc tế đã khảo sát thực tế tại các khu công nghiệp và cảng biển của Hải Phòng. Đại diện các nhà đầu tư như Tập đoàn Trakmotive (Mỹ), hiệp hội doanh nghiệp Hàn Quốc, châu Âu… đều bày tỏ mong muốn tiếp tục mở rộng hợp tác, đầu tư tại Hải Phòng.

Lãnh đạo thành phố cam kết xây dựng chính quyền kiến tạo, lấy sự thuận tiện và hài lòng của doanh nghiệp làm thước đo, nhằm tạo mọi điều kiện kinh doanh và môi trường tốt nhất cho các nhà đầu tư.

Thông tin chi tiết về các dự án và cơ hội đầu tư tại Hải Phòng có thể được tìm thấy tại trang web chính thức của thành phố Hải Phòng.

Hoạt động giao thương biên mậu phía Bắc trong 6 tháng đầu năm 2025 đã trải qua nhiều biến động đáng chú ý. Trong đó, Móng Cái (Quảng Ninh) và Lạng Sơn ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ, trong khi Lào Cai đối mặt với khó khăn do chính sách kiểm dịch của Trung Quốc.

Tại Móng Cái, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa qua lối thông quan cầu Bắc Luân II đạt gần 2.771 triệu USD, tăng 33% so với cùng kỳ năm 2024. Xuất khẩu đạt hơn 1.580 triệu USD và nhập khẩu đạt hơn 1.190 triệu USD. Số doanh nghiệp làm thủ tục qua địa bàn tăng 60% so với cùng kỳ năm 2024, với 1.318 doanh nghiệp. Tổng lượng phương tiện vận tải xuất nhập cảnh qua địa bàn Móng Cái đạt 156.397 lượt.

Theo thống kê của Ban Quản lý cửa khẩu tỉnh Quảng Ninh, tổng khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu Bắc Luân II và Lối mở Km3+4 đạt hơn 1,3 triệu tấn, tăng 36% so với cùng kỳ năm 2024. Kết quả trên góp phần nâng tổng kim ngạch xuất nhập khẩu trên địa bàn Móng Cái đạt 2,28 tỷ USD, tăng 34% so với cùng kỳ năm 2024. Khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu đạt hơn 1.059.000 tấn, tăng 39%. Số thu ngân sách nhà nước từ hoạt động xuất nhập khẩu qua địa bàn Móng Cái trong 2 quý đầu năm đạt hơn 1.350 tỷ đồng, tăng gần 21% so với cùng kỳ năm 2024.

Hoạt động xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng được đánh giá là sôi động nhất khu vực. Tại Lạng Sơn, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh đạt hơn 41,7 tỷ USD, tăng hơn 39% so với cùng kỳ. Kim ngạch mở tờ khai tại Chi cục Hải quan khu vực VI đạt gần 2,8 tỷ USD, tăng 4,3%. Tại tỉnh Cao Bằng, đến hết tháng 6/2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa qua địa bàn tỉnh đạt hơn 783 triệu USD, tăng hơn 105% so với cùng kỳ năm 2024. Kim ngạch hàng hóa mở tờ khai đạt 613 triệu USD, tăng hơn 60,5% so với cùng kỳ.

Ngược lại, hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn tỉnh Lào Cai đã gặp khó khăn lớn do chính sách kiểm dịch của Trung Quốc. Kim ngạch xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu Lào Cai đạt gần 662 triệu USD, giảm 39% so với cùng kỳ năm 2024. Nguyên nhân chính là do phía Trung Quốc siết chặt kiểm dịch, đặc biệt là kiểm tra 100% với mặt hàng sầu riêng, khiến kim ngạch xuất khẩu mặt hàng này giảm mạnh. Tuy nhiên, một số mặt hàng nông sản khác vẫn ghi nhận tín hiệu tăng trưởng tích cực về giá trị xuất khẩu so với cùng kỳ năm 2024. Tổng số doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu qua Lào Cai trong 6 tháng là 571 doanh nghiệp, tăng 26 doanh nghiệp so với cùng kỳ năm 2024.