Ngày 1/8, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) chính thức triển khai bán xăng sinh học E10 tại 36 cây xăng trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, theo chỉ định của Bộ Công Thương. Loại xăng mới này được dán nhãn ‘Xăng E10 RON95-III’ và đã bắt đầu được cung cấp cho người tiêu dùng.

Thế nhưng, ghi nhận của PV VietNamNet trong sáng 1/8 cho thấy, lượng khách hàng chủ động lựa chọn xăng E10 vẫn còn hạn chế. Tại một cây xăng của Petrolimex ở phường Sài Gòn (TP Hồ Chí Minh), nhiều tài xế và người tiêu dùng vẫn tỏ ra dè dặt khi quyết định sử dụng xăng E10. Một số người hỏi về loại xăng mới này nhưng vẫn chưa sẵn sàng sử dụng.

Bà Ngô Ngọc Nga, Cửa hàng trưởng Cửa hàng xăng dầu số 1 của Petrolimex Sài Gòn, cho biết lượng tiêu thụ xăng E10 trong ngày đầu tiên chỉ khoảng 1.000 lít, chiếm chưa đầy 5% so với xăng RON95. Tuy nhiên, bà Nga cũng cho hay, tình hình tiêu thụ đã khả quan hơn trong sáng ngày 1/8 khi một số khách hàng đã hỏi thông tin về loại xăng mới này.

Ông Trần Văn Hường, đại diện một doanh nghiệp vận tải, cho biết công ty ông đã chuyển sang sử dụng xăng E10 từ hai ngày qua. Ông đánh giá xăng E5 đã sử dụng tốt, và hy vọng xăng E10 cũng sẽ tương tự. Tuy nhiên, ông cũng bày tỏ lo ngại về tâm lý e ngại của nhiều người tiêu dùng.

Theo đại diện Petrolimex Sài Gòn, từ ngày 1/8, 36/80 cửa hàng xăng dầu của công ty tại TP Hồ Chí Minh sẽ không còn kinh doanh xăng E5 và đồng loạt chuyển sang cung cấp xăng E10.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP Hồ Chí Minh, đánh giá xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học, góp phần giảm phát thải carbon, và đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia. Việc sử dụng xăng E10 không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn giúp đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Ông Dũng cũng cho rằng, mặc dù một số người tiêu dùng có thể lo ngại về hiệu suất và giá cả của xăng E10, nhưng với công nghệ sản xuất hiện đại và quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, xăng E10 hoàn toàn có thể đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng.

Đại diện Petrolimex cũng khẳng định, việc chuyển đổi sang bán xăng E10 là một phần trong chiến lược phát triển bền vững của công ty, nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường và góp phần bảo vệ môi trường. Công ty sẽ tiếp tục theo dõi và đánh giá tình hình tiêu thụ xăng E10, đồng thời sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Trước đó, vào tháng 3/2018, Chính phủ đã ban hành nghị định số 26/2018 về chính sách khuyến khích phát triển công nghiệp, thương mại; trong đó có chính sách về sử dụng nhiên liệu sinh học. Hiện, tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học vào xăng được sản xuất, nhập khẩu để phân phối, tiêu thụ tại Việt Nam; các tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu phải đảm bảo tỷ lệ phối trộn từ ngày 1/1/2020 trở đi là tối thiểu 5% và tăng dần lên 10% từ ngày 1/1/2030 trở đi.