Ngành công nghiệp truyền hình thực tế Hàn Quốc đang trải qua một sự phục hồi đáng kể khi nhiều chương trình nổi tiếng từ quá khứ đồng loạt công bố kế hoạch trở lại. Không chỉ tập trung vào việc cải tiến các phiên bản cũ, những chương trình này còn đặt mục tiêu mở rộng phạm vi hoạt động ra toàn cầu với định dạng quốc tế hóa và sự tham gia của các nhân vật nổi tiếng đến từ nhiều quốc gia khác nhau.

Mới đây, chương trình thi rap nổi tiếng của Mnet, ‘Show Me the Money’, đã thông báo sẽ trở lại với mùa thứ 12 sau ba năm gián đoạn. Đây là chương trình đã giúp nhiều rapper nổi tiếng như Loco, BeWhy, Basick, Song Min Ho (WINNER), Bobby (iKON),… bắt đầu sự nghiệp. Mùa thứ 11 đã gây tiếng vang lớn vào năm 2022 với hơn 30.000 người đăng ký tham gia và chiến thắng thuộc về rapper nữ Lee Young Ji. Đây cũng là lần đầu tiên chương trình có một người chiến thắng là nữ.

Bên cạnh đó, Netflix đang tích cực triển khai kế hoạch mở rộng chương trình sinh tồn thể lực đình đám ‘Physical:100’ ra toàn cầu. Chương trình đã tạo nên cơn sốt trên nền tảng này ngay từ mùa đầu tiên phát sóng vào năm 2023. Physical:100 đã lập kỷ lục là show truyền hình Hàn Quốc đầu tiên đứng đầu bảng xếp hạng các chương trình không nói tiếng Anh của Netflix. Mùa thứ 3, mang tên Physical: Asia, sẽ là cuộc đối đầu quy mô khu vực với sự góp mặt của các đội tuyển quốc gia đến từ khắp Châu Á. Huyền thoại quyền Anh Manny Pacquiao sẽ đại diện Philippines tham dự chương trình năm nay.

Không dừng lại ở đó, Netflix cũng xác nhận sẽ sản xuất Physical:100 USA – phiên bản dành cho thị trường Bắc Mỹ, cùng với phiên bản châu Âu đang trong quá trình phát triển. Việc mở rộng loạt chương trình này thành thương hiệu toàn cầu thể hiện rõ tham vọng đưa Physical:100 trở thành biểu tượng mới của truyền hình thực tế về thể thao.

Ngoài ra, chương trình ẩm thực sinh tồn ‘Culinary Class Wars’ đã gây sốt ngay khi ra mắt. Được phát sóng trên Netflix, chương trình nhanh chóng vươn lên đứng đầu bảng xếp hạng toàn cầu của nền tảng này và mới đây đã giành giải ‘Chương trình giải trí xuất sắc nhất’ tại Giải thưởng Blue Dragon Series 2025. Mùa thứ hai của Culinary Class Wars đã hoàn tất quá trình ghi hình và dự kiến lên sóng vào cuối năm nay.

Với sự đầu tư nghiêm túc về nội dung, chất lượng sản xuất và chiến lược toàn cầu hóa bài bản, Hàn Quốc đang từng bước biến truyền hình thực tế thành một phần quan trọng trong việc lan tỏa làn sóng Hallyu. Điều này không chỉ giúp nâng cao vị thế của ngành công nghiệp giải trí Hàn Quốc mà còn góp phần quảng bá văn hóa và phong cách sống của Hàn Quốc ra toàn thế giới.

Xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc đang tạo nên một làn sóng mới trong thị trường ô tô toàn cầu, khi hàng loạt chiếc xe giá rẻ tràn vào các quốc gia, kéo theo một cuộc chiến giá lan rộng từ các showroom ở Mexico đến Malaysia. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang hướng tới biên lợi nhuận cao hơn ở thị trường nước ngoài, điều này có thể dẫn đến sự cạnh tranh khốc liệt hơn trên thị trường toàn cầu.

Thực tế, tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nhiều hãng sản xuất đang đối mặt với khó khăn do tình trạng dư thừa công suất. Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo cho biết, trong số khoảng 70 hãng sản xuất xe đang hoạt động tại Trung Quốc năm ngoái, chỉ có khoảng 15% đạt tỷ lệ sử dụng công suất nhà máy từ 70% trở lên. Điều này cho thấy ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đối mặt với khủng hoảng mang tính cơ cấu.

Để mở rộng thị trường, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu ra khắp toàn cầu, trừ Mỹ, nơi thuế quan quá cao khiến thị trường này trở nên khó tiếp cận. Trung Quốc hiện đã vượt Nhật Bản và Đức để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới. Việc này không chỉ giúp các hãng xe Trung Quốc tăng doanh số mà còn giúp họ tích lũy kinh nghiệm và công nghệ để cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Tuy nhiên, thị trường nước ngoài không phải lúc nào cũng là nơi trú ẩn an toàn. Các yếu tố địa chính trị và chi phí thiết lập mạng lưới phân phối quốc tế có thể cản trở những doanh nghiệp yếu kém. Quá trình thanh lọc của ngành ô tô Trung Quốc có thể mới chỉ bắt đầu. Sự cạnh tranh khốc liệt đang khiến nhiều doanh nghiệp phải xem xét lại chiến lược và khả năng cạnh tranh của mình.

Lấy ví dụ về BYD, hãng xe điện hàng đầu tại Trung Quốc. Năm 2009, BYD gần như là hãng xe điện quy mô duy nhất tại Trung Quốc. Đến năm 2025, hàng trăm công ty chen chân vào thị trường. Tính đến tháng 5/2025, BYD vẫn là người dẫn đầu tuyệt đối, chiếm khoảng 27% thị phần xe điện bán lẻ tại Trung Quốc, nhưng vẫn còn khoảng 120 thương hiệu khác cạnh tranh nhau cho 37% thị phần còn lại. Điều này cho thấy sự cạnh tranh trong ngành ô tô Trung Quốc đang ngày càng gay gắt.

Trong bối cảnh này, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cần phải không ngừng cải thiện năng lực cạnh tranh, nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ để có thể vững vàng trên thị trường quốc tế. Đồng thời, các chính phủ và tổ chức liên quan cũng cần có những chính sách và biện pháp hỗ trợ để giúp ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc phát triển bền vững.

Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đang định hình lại thị trường ô tô toàn cầu, và cuộc chiến giá đang lan rộng trên toàn thế giới. Các nhà sản xuất ô tô cần phải sẵn sàng cho một cuộc cạnh tranh khốc liệt hơn trong thời gian tới. Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo và các nguồn tin khác đã cung cấp thông tin quan trọng về tình hình ngành ô tô Trung Quốc hiện nay.

Trong bối cảnh toàn cầu đang ngày càng ưu tiên các giá trị bền vững, xanh hóa không chỉ là xu thế mà còn là điều kiện để duy trì và nâng cao năng lực cạnh tranh. Mới đây, Hiệp hội Doanh nghiệp (DN) Vĩnh Long đã tổ chức hội thảo ‘Tiếp cận tiêu chuẩn, xanh hóa ngành chủ lực’ nhằm khẳng định xu hướng chuyển đổi xanh là tất yếu để gia nhập sâu và rộng vào thị trường, chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ông Trần Văn Đức, Chủ tịch Hiệp hội DN Bến Tre, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Benico, cho biết Bến Tre có ngành dừa phát triển và Việt Nam là một trong năm nước có diện tích dừa lớn nhất và sản lượng đứng thứ năm thế giới. Tổng kim ngạch xuất khẩu đạt trên 1,1 tỷ USD vào năm 2024. Vĩnh Long có diện tích trồng dừa đạt gần 117,3 ngàn hecta, chiếm gần 60% ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), sản lượng chiếm 58%. Hiện nay, tiêu chuẩn ESG (môi trường, xã hội và quản trị) và xu hướng thị trường ngành dừa đang đặt ra nhiều thách thức nhưng sẽ mang lại nhiều lợi ích.

‘ESG không chỉ là lợi thế cạnh tranh mà đang trở thành điều kiện tiên quyết để sản phẩm dừa tiếp cận các thị trường xuất khẩu khắt khe như thị trường EU, Mỹ, Nhật, Hàn Quốc… Ngoài ra, còn giúp DN duy trì ổn định đơn hàng, tránh nguy cơ mất thị phần trong chuỗi cung ứng toàn cầu’, ông Đức cho biết. Bên cạnh đó, việc triển khai ESG giúp DN nhận diện, đo lường và quản trị hiệu quả các rủi ro như biến đổi khí hậu, gián đoạn chuỗi cung ứng, thay đổi chính sách xuất nhập khẩu hoặc giải quyết tranh chấp hiệu quả.

Được thành lập trong tháng 6/2025, HTX Nông nghiệp bền vững Lạc Địa xác định mục tiêu chiến lược là cung cấp tín chỉ carbon, hướng tới mục tiêu Net-Zero của Việt Nam vào năm 2050, bằng cách áp dụng mô hình kinh tế tuần hoàn cho cây dừa bản địa, tạo ra đa giá trị, thích nghi với biến đổi khí hậu, giảm phát thải. Theo ông Trần Anh Thuy, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Bến Tre, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Công ty CP Phú Lễ, HTX hiện có 56 thành viên, trong đó có 3 công ty cùng 53 cá nhân tự nguyện tham gia góp vốn sản xuất kinh doanh đều là những người dân địa phương.

Nhờ đó, ba yếu tố kinh tế, xã hội và môi trường được phát triển hài hòa, kiến tạo nên một cộng đồng sống lành mạnh, phát triển bền vững. ‘Vùng dừa được hình thành mang lại cơ hội du lịch bền vững như là tour du lịch học tập về ESG, du lịch sinh thái cộng đồng, mang lại cơ hội tạo sinh kế xanh cho người dân địa phương’, ông Thuy chia sẻ.

Theo ông Nguyễn Tường Nam, Chủ tịch Hiệp hội DN Vĩnh Long, hiệp hội luôn đẩy mạnh chuyển đổi xanh trong các DN. Trong đó, tổ chức tập huấn, hội thảo; hợp tác chuyên gia, nhà tư vấn, nhà đầu tư cũng như giới thiệu DN xanh tiêu biểu, kiến nghị chính sách chuyển đổi xanh. Hiện nay, Hiệp hội DN tỉnh tăng cường liên kết DN, phát triển DN xanh; Câu lạc bộ DN dẫn đầu, Thương hiệu tiêu biểu tỉnh Vĩnh Long, thúc đẩy liên kết DN; tiếp cận tiêu chuẩn xanh hóa ngành lúa gạo; xanh hóa ngành gốm…

Ông Nam cho rằng sản xuất xanh sẽ góp phần giúp DN áp dụng tiêu chuẩn mới, đổi mới công nghệ, cải thiện quy trình sản xuất theo hướng thân thiện môi trường, đáp ứng các hàng rào kỹ thuật, gia nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Đồng thời giúp DN chủ động thay đổi tư duy, từng bước nâng cao năng lực quản trị, đổi mới mô hình sản xuất-kinh doanh, vừa bảo vệ môi trường, vừa nâng tầm thương hiệu quốc gia, vì một nền kinh tế phát triển bền vững.

Có thể nói, tiếp cận tiêu chuẩn xanh hóa ngành hàng chủ lực là một chủ đề mang ý nghĩa thời sự, thiết thực và chiến lược trong bối cảnh kinh tế xanh và tăng trưởng bền vững đang trở thành xu hướng tất yếu toàn cầu. Hiện ba tỉnh Vĩnh Long, Bến Tre và Trà Vinh đã hợp nhất thành tỉnh Vĩnh Long mới sẽ mở ra không gian phát triển rộng lớn hơn, nhưng cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết phải tái cấu trúc ngành hàng, liên kết vùng, và đặc biệt là xanh hóa ngành hàng chủ lực, xanh hóa toàn diện quá trình sản xuất-tiêu dùng để sử dụng hiệu quả tài nguyên và thích ứng với biến đổi khí hậu.

Theo Sở Công Thương, thời gian qua, tỉnh đã tập trung nguồn lực, ưu tiên hỗ trợ các ngành hàng như dừa, gốm, năng lượng tái tạo… hướng đến giảm phát thải, nâng cao giá trị gia tăng và mở rộng thị trường xuất khẩu. Tuy nhiên, nhìn thẳng vào thực tiễn, phần lớn các cơ sở sản xuất vẫn còn quy mô nhỏ, công nghệ lạc hậu, chưa đạt tiêu chuẩn quốc tế, khó tiếp cận các chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng khắt khe về ESG, carbon thấp, truy xuất nguồn gốc…

Ông Trần Quốc Tuấn, Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Công Thương, cho biết xác định chuyển đổi xanh không phải là lựa chọn, mà là con đường tất yếu. Ngành công thương sẽ triển khai một số định hướng để phát triển trong lĩnh vực kinh tế xanh. ‘Bằng nhiều giải pháp, chúng tôi cố gắng kết nối DN với hệ thống tiêu chuẩn ESG, thương mại xanh, chuyển đổi số. Chúng tôi xác định rằng, nếu không đi cùng DN thì DN sẽ tốn nhiều thời gian mới có thể về đích’, ông Tuấn nói.