Quốc gia Bangladesh đang tổ chức một buổi lễ quốc tang để tưởng nhớ và vinh danh những nạn nhân không may trong vụ tai nạn máy bay phản lực quân sự gần đây. Vụ việc đau thương này đã cướp đi sinh mạng của ít nhất 31 người, trong đó có nhiều trẻ em và học sinh của Trường Cao đẳng Milestone tại thủ đô Dhaka.

Thông tin ban đầu cho biết, chiếc máy bay phản lực F-7 của quân đội Bangladesh đã gặp sự cố kỹ thuật ngay sau khi cất cánh cho một nhiệm vụ huấn luyện. Cơ quan chức năng xác nhận phi công Trung úy Md. Taukir Islam cũng nằm trong số những người thiệt mạng. Toàn bộ 31 người thiệt mạng trong vụ tai nạn này, trong đó có 17 trẻ em. Hiện, ủy ban điều tra đặc biệt đã được thành lập nhằm làm rõ nguyên nhân cụ thể dẫn đến vụ tai nạn đau thương này.

Tiến sĩ Farhan Hasan, một học sinh lớp 10 của trường, đã may mắn sống sót và chia sẻ câu chuyện kinh hoàng của mình. Cậu bé kể lại rằng, chỉ ít lâu trước khi vụ tai nạn xảy ra, cậu vừa hoàn thành bài thi và rời khỏi tòa nhà thì chứng kiến chiếc máy bay đâm thẳng vào tòa nhà của trường. “Người bạn thân thiết nhất của em, người vừa ngồi thi cùng em, đã chết ngay trước mắt em. Và vào thời điểm đó, rất nhiều phụ huynh đang chờ đợi bên trong trường vì các em nhỏ đang tan học… chiếc máy bay đã cuốn phăng họ đi,” Farhan nói.

Ngoài những người thiệt mạng, vụ tai nạn còn khiến ít nhất 160 người bị thương, trong đó nhiều người bị bỏng nặng do nhiên liệu máy bay. Các cơ quan y tế đang khẩn trương triển khai công tác cấp cứu và điều trị cho những người bị thương tại các bệnh viện gần đó. Đây là thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất tại Bangladesh trong nhiều thập kỷ qua, và nó gây ra nỗi shock lớn trong cộng đồng quốc tế.

Lần đầu tiên Bangladesh chứng kiến một thảm họa hàng không với quy mô lớn là vào năm 1984. Đó là khi toàn bộ 49 người trên chuyến bay của hãng hàng không quốc gia Biman thiệt mạng sau khi máy bay rơi xuống một vùng đầm lầy trong lúc hạ cánh gần sân bay ở Dhaka. So với vụ tai nạn năm đó, vụ việc hôm nay để lại những hậu quả và nỗi đau sâu sắc hơn đối với gia đình các nạn nhân và người dân cả nước.

Trước tình hình khẩn cấp này, Thủ tướng lâm thời của Bangladesh, Muhammad Yunus, đã nhanh chóng thiết lập một đường dây nóng khẩn cấp. Mục đích là nhằm hỗ trợ giải quyết các trường hợp thương vong trong vụ tai nạn một cách kịp thời và hiệu quả. Gleichzeitig, ông cũng kêu gọi người dân tránh tập trung đông đúc một cách không cần thiết tại các bệnh viện, để đảm bảo công tác cấp cứu được tiến hành thông suốt.

Cộng đồng quốc tế cũng đã gửi lời chia buồn và thể hiện sự đồng cảm sâu sắc với Bangladesh. Thủ tướng Pakistan Shehbaz Sharif và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi, những lãnh đạo của các quốc gia láng giềng, đã gửi lời chia buồn chân thành tới người dân Bangladesh vì mất mát to lớn này. Những cử chỉ này thể hiện tình đoàn kết và hỗ trợ giữa các quốc gia trong khu vực.

Cơ quan chức năng Nga đã xác nhận thông tin về vụ mất tích của máy bay An-24 thuộc sở hữu của hãng hàng không Angara Airlines tại tỉnh Amur vào ngày hôm nay. Máy bay đang trong quá trình chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda thì bất ngờ biến mất khỏi radar. Trên máy bay có tổng cộng 49 người, bao gồm 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Các báo cáo mới nhất cho biết, trong quá trình tìm kiếm máy bay, trực thăng cứu hộ Mi-8 đã phát hiện ra phần khoang hành khách đang bốc cháy. Đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy dường như không có ai sống sót. Vị trí máy bay được tìm thấy trên sườn núi, cách thành phố Tynda khoảng 15 km.

Được biết, máy bay An-24 đã biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda sau khi lần tiếp cận đầu tiên không thành công do thời tiết khu vực xấu. Sự việc đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga với nghi vấn về vi phạm quy định an toàn hàng không.

Đáng chú ý, máy bay An-24, được đưa vào sử dụng từ những năm 1960, chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình. Hiện vẫn chưa có thông tin chi tiết về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn này.

Những vụ tai nạn máy bay gây thương vong trong năm 2025 đã khiến nhiều hành khách tỏ ra lo ngại về mức độ an toàn của việc di chuyển bằng máy bay. Mặc dù các chuyên gia hàng không liên tục khẳng định rằng tỷ lệ tử vong khi di chuyển bằng máy bay là cực thấp, nhưng một số sự cố gần đây đã làm dấy lên mối quan ngại sâu sắc. Vào ngày 12/6, một chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India đã gặp nạn chỉ 30 giây sau khi cất cánh từ Ahmedabad, Ấn Độ, làm 242 người trên máy bay và 19 người dưới mặt đất thiệt mạng.

Sự cố này đã làm tăng lo ngại về sự an toàn của máy bay Boeing 787, đến mức một số hành khách tuyên bố sẽ tránh sử dụng loại máy bay này và sẵn sàng trả thêm tiền để bay với các hãng khác. Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không và cơ quan quản lý vẫn khẳng định rằng việc di chuyển bằng máy bay là một trong những hình thức di chuyển an toàn nhất hiện nay. Theo dữ liệu từ Tổ chức Lưu trữ Tai nạn Máy bay ở Geneva, đã có 54 vụ tai nạn xảy ra trong nửa đầu năm 2025, giảm so với 70 vụ trong cùng kỳ năm ngoái.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cũng cung cấp thông tin rằng tỷ lệ tai nạn toàn cầu năm 2024 là 1,13 trên một triệu chuyến bay, thấp hơn mức trung bình 5 năm là 1,25. Các chuyên gia cũng cho rằng sự phổ biến của mạng xã hội đã làm gia tăng nhận thức và sự chú ý về an toàn máy bay, nhưng cũng nhấn mạnh rằng các vụ tai nạn máy bay vẫn là những trường hợp ngoại lệ thống kê trong một ngành vận hành hơn 100.000 chuyến bay mỗi ngày trên toàn cầu.

Marco Chan, cựu phi công và giảng viên hàng không tại Đại học Buckinghamshire New, Anh, đưa ra một góc nhìn thú vị: “Để dễ hình dung, trung bình một người phải bay mỗi ngày trong hơn 15.000 năm để gặp một vụ tai nạn chết người”. Điều này cho thấy rằng việc di chuyển bằng máy bay vẫn là một phương tiện cực kỳ an toàn.

Mặc dù một số hãng hàng không như Air India và Delta Air Lines đã báo cáo lượng đặt chỗ giảm sau các vụ tai nạn, nhưng bức tranh toàn cầu vẫn lạc quan hơn. IATA báo cáo vào tháng 5 rằng nhu cầu hành khách toàn cầu tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyên gia hàng không cũng cho rằng các vụ tai nạn nổi bật có thể khiến hành khách bất an, nhưng hiếm khi dẫn đến thay đổi hành vi lâu dài.

Cuối cùng, khi đề cập đến sự an toàn của máy bay, đặc biệt là Boeing 787, các chuyên gia và cơ quan quản lý đang tích cực làm việc để đảm bảo rằng tất cả các máy bay đều đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất. Việc kiểm tra, bảo trì và nâng cấp thường xuyên là một phần quan trọng của quá trình này. Hành khách cũng nên tìm hiểu và hiểu về các biện pháp an toàn được thực hiện bởi các hãng hàng không và nhà sản xuất máy bay.

Trong bối cảnh hiện nay, điều quan trọng là phải dựa vào dữ liệu và thông tin từ các nguồn đáng tin cậy để đánh giá về an toàn hàng không. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ và quy trình an toàn, ngành hàng không tiếp tục cam kết mang lại trải nghiệm di chuyển an toàn và thoải mái cho hành khách trên toàn thế giới.

Một thảm kịch đau lòng đã xảy ra vào ngày 21 tháng 7 tại trường Milestone ở khu Uttara, Dhaka, Bangladesh, khi một chiếc chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân Bangladesh đã rơi xuống khuôn viên trường. Vụ việc đã gây ra nhiều thương vong, làm nhiều người thiệt mạng và bị thương.

Farhan Hasan, một nam sinh lớp 10, là một trong những nhân chứng trực tiếp của vụ việc. Cậu đã mô tả lại khoảnh khắc kinh hoàng khi chiếc máy bay bốc cháy và đâm vào tòa nhà ngay trước mắt mình. “Chiếc máy bay lúc đó bốc cháy và đâm vào tòa nhà ngay trước mắt cháu”, Farhan nói với giọng nói run rẩy.

Farhan cũng chia sẻ về người bạn thân của mình, người vừa ngồi cùng cậu trong phòng thi chỉ ít lâu trước đó. “Người bạn thân nhất của cháu, vừa ngồi cùng cháu trong phòng thi, thiệt mạng ngay trước mắt cháu”, cậu nói với sự đau đớn và thương tiếc.

Vụ tai nạn máy bay này đã gây ra một cú sốc lớn cho cộng đồng và làm dấy lên mối quan ngại về sự an toàn của các hoạt động quân sự và đào tạo gần khu dân cư. Hiện tại, cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn để làm rõ và đưa ra các biện pháp cần thiết nhằm tránh lặp lại những thảm kịch tương tự trong tương lai.

Trong khi đó, người dân địa phương và các cơ quan chức năng đang nỗ lực hỗ trợ các nạn nhân và gia đình của họ. Nhiều người đã bày tỏ sự thương tiếc và cầu nguyện cho những người đã mất và hy vọng những người bị thương sẽ nhanh chóng hồi phục.

Theo dõi các cập nhật mới nhất về vụ việc trên các kênh thông tin chính thống để có thông tin chính xác và kịp thời.

Cộng đồng quốc tế cũng đang theo dõi sát sao tình hình và sẵn sàng hỗ trợ Bangladesh trong việc điều tra và giải quyết hậu quả của vụ tai nạn máy bay này.

Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Đường sắt Hàn Quốc (ARAIB) đã tổ chức cuộc họp với gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay của Jeju Air tại sân bay Muan vào cuối tuần trước. Tại đây, họ đã cung cấp thông tin sơ bộ về kết quả điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn.

ARAIB cho biết, phi công trên chuyến bay đã phạm sai lầm nghiêm trọng khi không tắt động cơ bị hư hại đúng cách. Cụ thể, mặc dù động cơ bên phải bị hư hỏng nặng do va chạm với chim, phi công lại vô tình tắt động cơ bên trái, vốn vẫn hoạt động bình thường. Lỗi này có thể xuất phát từ sự nhầm lẫn trong tình huống khẩn cấp.

ARAIB cũng cho biết dữ liệu từ chuyến bay và bản ghi âm trong buồng lái cho thấy một phi công đã ra lệnh tắt động cơ số hai – tức động cơ bên phải, nhưng thực tế động cơ số một ở bên trái lại bị tắt. Kết quả phân tích động cơ ở Pháp sau đó cũng khẳng định động cơ bên trái không có dấu hiệu bất thường và hoạt động bình thường trước khi bị tắt. Điều này chứng tỏ việc tắt động cơ là do hành động của con người, không phải do trục trặc kỹ thuật.

Ngoài ra, phi công cũng đã kích hoạt hệ thống dập lửa ở động cơ bên trái, khiến nó không thể được tái kích hoạt trong chuyến bay. Tình huống này đã dẫn đến việc máy bay mất hoàn toàn lực đẩy và điện năng từ cả hai động cơ khi hạ cánh.

ARAIB cũng nhận thấy cơ chế hạ càng đáp của máy bay không được kích hoạt trong quá trình này, cho thấy phi công không tính đến việc thả càng đáp khi hạ cánh khẩn cấp. Cơ quan này sẽ tiếp tục điều tra về quy trình huấn luyện và khả năng ứng phó tình huống khẩn cấp của hai phi công liên quan.

Vụ tai nạn của Jeju Air đã gây ra sự phẫn nộ từ các gia đình nạn nhân, những người cho rằng ARAIB đã bỏ qua các vấn đề quan trọng khác như hạ tầng sân bay và khả năng xảy ra lỗi kỹ thuật. Một thảm kịch tương tự từng xảy ra vào năm 2015 khi chuyến bay của TransAsia Airways bị rơi do phi công tắt nhầm động cơ.

Máy bay Jeju Air chở 181 người đã đâm phải chim và gặp sự cố khi hạ cánh xuống sân bay Muan vào ngày 29/12/2024. Dù đã cố gắng tăng ga và lượn vòng, máy bay vẫn lao ngoài đường băng, đâm vào tường bê tông và bốc cháy dữ dội, khiến 179 người thiệt mạng. Đây là thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất tại Hàn Quốc từ trước đến nay.

Thông tin về vụ tai nạn máy bay Jeju Air tại Hàn Quốc.