Khi thời tiết trở nên nắng nóng hơn, cơ thể chúng ta không chỉ cần nước mà còn cần các chất điện giải quan trọng để duy trì sự cân bằng và hoạt động tốt. Tiến sĩ Nicole Tsang, một bác sĩ lâm sàng tại Mỹ, đã chỉ ra rằng nhiệt độ cao không chỉ khiến cơ thể mất nước mà còn làm mất đi các chất điện giải quan trọng như natri và kali.

Những chất điện giải này đóng vai trò quan trọng trong việc điều hòa nhiệt độ cơ thể, hỗ trợ chức năng của cơ và giúp tế bào giữ nước. Tiến sĩ Tsang khuyên mỗi người nên uống khoảng 2 lít nước mỗi ngày, nhưng cũng cần kết hợp với một chế độ ăn uống giàu chất điện giải để có thể giữ sức khỏe trong những ngày nắng nóng.

Có nhiều loại thực phẩm có thể giúp chúng ta bổ sung nước và chất điện giải một cách hiệu quả. Dưới đây là 5 loại thực phẩm được khuyến nghị nên dùng trong những ngày oi bức:

Dưa hấu là một lựa chọn hàng đầu giúp cấp nước và giải nhiệt, với 92% thành phần là nước. Ngoài ra, dưa hấu cũng giàu lycopene – một chất chống oxy hóa giúp bảo vệ tế bào – và kali, giúp cân bằng điện giải và hỗ trợ cơ bắp.

Dưa chuột cũng chứa 96% nước và có tác dụng chống viêm, giúp làm mát cơ thể. Các loại rau lá xanh đậm như cải xoăn và rau bina chứa nhiều magie, một chất điện giải thiết yếu giúp duy trì sự dẫn truyền thần kinh và điều hòa nhiệt độ cơ thể.

Sữa chua là một nguồn cung cấp canxi, kali và protein tốt, giúp duy trì năng lượng ổn định trong những ngày oi bức. Nước dừa được ví như “nước uống thể thao tự nhiên” chứa các chất điện giải như kali, natri, magiê, cùng chất chống oxy hóa giúp bảo vệ cơ thể trước tác động của stress nhiệt.

Để phòng tránh mất nước, bác sĩ Tsang khuyến cáo nên để ý các dấu hiệu như khô miệng, chóng mặt, choáng váng, mệt mỏi, dễ cáu, nước tiểu sẫm màu hoặc đi tiểu ít. Nếu các triệu chứng này trở nên nghiêm trọng hơn, cần tìm đến cơ sở y tế ngay lập tức.

Cách ngăn ngừa mất nước bao gồm uống nước đều trong ngày, ăn thực phẩm giàu nước như rau, trái cây, hạn chế đồ ăn mặn, đồ uống chứa caffein hoặc cồn. Bằng cách kết hợp uống nước và ăn thực phẩm giàu chất điện giải, chúng ta có thể bảo vệ cơ thể khỏi tình trạng mất nước và kiệt sức trong những ngày nắng nóng.

Cơn bão số 3 (Wipha) đã đổ bộ vào ngày 22.7 và gây ra những thiệt hại nặng nề tại khu du lịch nổi tiếng Cồn Vành, thuộc xã Nam Phú, tỉnh Hưng Yên. Với sức gió mạnh và mức nước biển dâng cao hơn 2m kèm theo những đợt sóng lớn, nhiều cơ sở vật chất tại đây đã bị hư hại nghiêm trọng.

Những ngôi nhà hàng và quán ăn nằm ven biển tại khu vực này đã chịu thiệt hại đáng kể. Các sàn gỗ, vốn là đặc trưng và điểm nhấn của các nhà hàng ven biển, đã bị sóng biển lật tung và nằm ngổn ngang, cảnh tàn phá sau cơn bão thật là xơ xác. Không chỉ có một số đoạn tường của các nhà hàng bị đổ sập hoàn toàn, mà ngay cả những khu vực nền xi măng kiên cố cũng bị nứt toác và biến dạng dưới tác động mạnh mẽ của thiên tai.

Nhiều chủ nhà hàng tại đây cho biết dù họ đã chủ động thực hiện các biện pháp chằng chéo, gia cố trước khi cơn bão đổ bộ, nhưng sức gió quá mạnh và sóng biển quá lớn vẫn gây ra thiệt hại nặng nề. Chị Trần Thị Dịu, chủ một nhà hàng tại Khu du lịch Cồn Vành, bày tỏ sự lo lắng và bất đắc dĩ phải tốn kém để sửa chữa, cải tạo và làm lại từ đầu sau cơn bão. “Mỗi cơn bão đi qua đều để lại những hậu quả nghiêm trọng. Những thiệt hại này không chỉ về vật chất mà còn ảnh hưởng đến sinh kế của chúng tôi”, chị Dịu chia sẻ.

Tương tự, anh Nguyễn Văn Miên, người đã nhiều năm kinh doanh nhà hàng ở khu vực này, cho biết một bức tường của nhà anh đã bị đổ sập và nước biển tràn vào nhà. Anh Miên nhận xét rằng mỗi trận bão lớn đều gây ra thiệt hại nặng nề cho khu vực này và việc cập nhật tin tức liên tục là điều cần thiết để chủ động ứng phó và giảm thiểu thiệt hại. Qua những trải nghiệm thực tế, anh hy vọng sẽ có những giải pháp tốt hơn trong tương lai để bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho du khách cũng như người dân địa phương.

Cầu Yên Bái, tọa lạc trên Quốc lộ 37 thuộc phường Yên Bái, tỉnh Lào Cai, là một trong những cây cầu huyết mạch bắc qua sông Thao. Được đưa vào khai thác từ năm 1992, cầu Yên Bái đã đáp ứng nhu cầu giao thông của người dân trong nhiều năm. Tuy nhiên, sau khi chịu ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 3 vào tháng 9 năm 2024, cầu Yên Bái đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng, kết cấu và an toàn công trình.

Sau sự cố, ngành giao thông vận tải đã phải cấm toàn bộ người và phương tiện lưu thông qua cầu Yên Bái trong nhiều tháng và tổ chức phân luồng giao thông đi lại qua các cầu khác trên địa bàn. Sau một thời gian sửa chữa, cầu Yên Bái đã được cho phép ôtô con, xe máy và người đi bộ lưu thông nhưng vẫn hạn chế chiều cao 2,2m và cấm tất cả xe ôtô tải, ôtô trên 7 chỗ ngồi qua lại. Tuy nhiên, vẫn thường xuyên xảy ra các vụ việc xe tải cố tình lưu thông qua cầu Yên Bái và đâm đổ rào hạn chế chiều cao 2,2m. Người dân địa phương đã nhiều lần chứng kiến các vụ việc tương tự và bày tỏ lo lắng về an toàn giao thông, đặc biệt là trong mùa mưa bão.

Để đảm bảo an toàn công trình, Cục Đường bộ Việt Nam đã cho phép sửa chữa, gia cố cầu Yên Bái tại Km280+500 trên QL37 qua tỉnh Lào Cai với chi phí đầu tư trên 22 tỉ đồng. Phương án sửa chữa bổ sung cầu Yên Bái bao gồm việc thêm 10 cọc khoan nhồi 1,2m; thêm cốt thép đỡ dưới bệ trụ cũ bằng thép hình kết hợp thanh dự ứng lực và cốt thép thường, bọc mở rộng tăng cường bệ trụ bằng bê tông cốt thép tương ứng với hệ cọc khoan nhồi bổ sung. Bên cạnh đó, sẽ thiết kế liên kết đảm bảo sự đồng bộ giữa kết cấu bệ trụ cũ và bệ trụ mới cũng như tăng cường kháng uốn bệ trụ bằng hệ thép hình. Dự án sửa chữa, nâng cấp cầu Yên Bái đang được triển khai với mục tiêu đảm bảo an toàn công trình và đáp ứng nhu cầu giao thông của người dân.

Ông Nguyễn Trọng Tiến, Trưởng ban Bảo trì Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng Lào Cai, cho biết: Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai đang điều chỉnh kế hoạch lựa chọn nhà thầu gói thầu xây dựng công trình theo Luật Đấu thầu số 90/2025/QH15. Dự kiến, việc lựa chọn nhà thầu sẽ được tiến hành trong tháng 8 năm 2025 và sửa chữa, nâng cấp cầu Yên Bái sẽ được thực hiện sau đó.

Cầu Yên Bái có chiều dài 305m, bề rộng toàn cầu 12,8m, chiều rộng cầu (phần xe chạy) 7m, cầu có 6 nhịp, sơ đồ nhịp, kết cấu nhịp bê tông cốt thép dự ứng lực và giàn thép, mố cầu (móng bê tông cốt thép, thân đá xây), trụ cầu bê tông cốt thép. Đây là một trong 5 cây cầu bắc qua sông Thao và là cây cầu đầu tiên trên địa bàn tỉnh Yên Bái (nay là tỉnh Lào Cai).