Phi công

Máy bay của Air India gặp tai nạn tại Ahmedabad, giới chức Ấn Độ điều tra tiền sử bệnh án của phi công về khả năng sức khỏe tâm thần.

Cuối tháng 6, vụ tai nạn chuyến bay 171 của Air India khiến 241 người thiệt mạng đã khiến các nhà điều tra tập trung vào hồ sơ y tế của cơ trưởng Sumeet Sabharwal. Sự cố này cùng với các vụ tai nạn trước đó như MH370 và Germanwings đã đặt vấn đề về sức khỏe tâm thần của phi công lên hàng đầu. Nhiều cơ quan chức trách đang kêu gọi cải thiện hỗ trợ tâm lý cho phi công. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo về rủi ro tự sát liên quan đến vấn đề này.

Trung đoàn 940 hoàn thành xuất sắc chuyến bay đầu tiên tại sân bay Kép, đảm bảo tuyệt đối an toàn. Đây là bước chuẩn bị quan trọng cho các chuyến bay tiếp theo và công tác phối hợp huấn luyện nhằm tham gia diễu binh, diễu hành nhân 80 năm Quốc khánh. Qua đó, giúp đội ngũ phi công và cán bộ rèn luyện kỹ năng, nâng cao trình độ kỹ thuật và chiến thuật bay.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky xác nhận một chiếc tiêm kích Mirage 2000 của Pháp bị mất trong nhiệm vụ ngày 22/7, phi công thoát hiểm an toàn, không gây thương vong trên mặt đất.

Máy bay của Jeju Air gặp sự cố do phi công tắt nhầm động cơ. Theo ARAIB, dường như phi công đã vô tình gạt công tắc tắt động cơ trái thay vì động cơ phải. Dữ liệu chuyến bay và bản ghi âm trong buồng lái cũng xác nhận điều này. Phân tích tại Pháp chỉ ra rằng động cơ trái không có bất thường, cho thấy việc tắt động cơ là do con người gây ra.

Phi công máy bay SkyWest điều hành chuyến bay chở khách đã thực hiện một cuộc chuyển hướng tránh né để tránh va chạm với máy bay B-52 của Không quân Hoa Kỳ tại Bắc Dakota. Sự việc đáng sợ này xảy ra khi máy bay hành khách chuẩn bị hạ cánh ở Sân bay Quốc tế Minot.

Vụ rơi máy bay Air India171 làm dấy lên lo ngại về sức khỏe tâm thần của phi công. Liệu đây có phải trường hợp cá biệt hay vấn đề phổ biến trong ngành hàng không? Trước đó, một số tai nạn cũng liên quan khủng hoảng tâm thần, như Germanwings năm 2015 và MH370 năm 2014. Song, các chuyên gia cho rằng ngành hàng không chưa có giải pháp đầy đủ để giải quyết vấn đề này.

40 năm trở lại đây, đội hình máy bay vận tải của Không quân Việt Nam tái xuất trên bầu trời Thủ đô trong dịp Quốc khánh 2/9, phản ánh sự tiến bộ vượt bậc trong huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu. Toàn thể phi công và Lữ đoàn đã khẩn trương chuẩn bị, phối hợp chặt chẽ, luyện tập nghiêm túc để đảm bảo sự phối hợp đồng bộ và an toàn tuyệt đối trong từng động tác.