Chuyên gia Trung Quốc, Tiến sĩ Shaojun Zhang từ Đại học Thanh Hoa, chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh trong việc cấm xe máy xăng và triển khai giải pháp thay thế. Từ 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng, bắt đầu từ vành đai 3 rồi mở rộng đến vành đai 6. Giải pháp thay thế gồm xe máy điện, ôtô cá nhân và phát triển giao thông công cộng, trọng tâm là tàu điện ngầm. Sau 30 năm, nồng độ PM2.5 trung bình ở Bắc Kinh giảm còn 30 microgam/m3.
