Trong bối cảnh hiện nay, khi thế giới đang hướng tới mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và chuyển đổi sang năng lượng xanh, Ấn Độ và Indonesia đã nổi lên như hai quốc gia dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện. Cả hai quốc gia đều có những lợi thế và thách thức riêng trong việc thúc đẩy sự phát triển của ngành xe điện.

Ấn Độ, với mục tiêu phát thải ròng bằng 0 và phát triển bền vững, đang nỗ lực thúc đẩy nhanh sự thâm nhập của xe điện vào thị trường. Tuy nhiên, ngành giao thông vận tải hiện là nguồn phát thải khí nhà kính lớn thứ ba tại Ấn Độ, và việc điện khí hóa ngành này đang trở thành ưu tiên cấp thiết. Mặc dù vậy, quá trình thâm nhập của xe điện tại Ấn Độ đang đối mặt với những thách thức từ cả phía cung và cầu. Một trong những nguyên nhân chính là chi phí đầu vào lớn trong sản xuất pin xe điện tại Ấn Độ do phải nhập khẩu nguyên liệu, đặc biệt là nickel.

Indonesia, với trữ lượng nickel lớn nhất thế giới, đã có những bước đi chiến lược để kiểm soát chuỗi giá trị pin xe điện. Chính phủ Indonesia đã cấm xuất khẩu quặng nickel thô, một động thái thu hút lượng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đáng kể, đặc biệt từ Trung Quốc. Indonesia đã củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng xe điện và trở thành nhân tố quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh toàn cầu.

Nhận thấy tiềm năng hợp tác, Ấn Độ và Indonesia đã đồng ý tổ chức Đối thoại Kinh tế và Tài chính Chung Ấn Độ-Indonesia (JEFD) nhằm tăng cường hợp tác kinh tế. Việc hợp tác về khoáng sản quan trọng, đặc biệt là nickel, sẽ được ưu tiên hàng đầu. Indonesia có thể ký các hợp đồng kỳ hạn với các công ty Ấn Độ để đảm bảo nhu cầu ổn định và phòng ngừa biến động giá cả.

Một ý tưởng được đề xuất là hình thành một hành lang pin chiến lược ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương, kết nối nguồn lithium của Australia, nguồn nickel của Indonesia và năng lực sản xuất pin đang phát triển tại Ấn Độ. Việc xây dựng một chuỗi cung ứng ba bên sẽ giúp duy trì lợi thế thương lượng với Jakarta, đồng thời thúc đẩy chuyển giao công nghệ và tạo điều kiện để Indonesia tiếp cận tốt hơn thị trường xe điện của Ấn Độ.

Cả Ấn Độ và Indonesia đều cam kết trong khuôn khổ Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) rằng các dự án khai thác khoáng sản mới sẽ tuân thủ những tiêu chuẩn quốc tế về môi trường, xã hội và quản trị (ESG). Một bộ tiêu chuẩn chung giữa Ấn Độ và Indonesia cho chuỗi cung ứng pin xe điện sẽ giúp tiếp cận nguồn tài chính ưu đãi về khí hậu dễ dàng hơn và mở rộng thêm cơ hội đầu tư.

Sự hợp tác chiến lược này sẽ tạo điều kiện để hai nước phát huy lợi thế so sánh của mình, duy trì tính hiệu quả của thị trường và gửi đi một thông điệp mạnh mẽ tới thế giới về con đường hợp tác Nam-Nam hướng tới điện khí hóa bền vững và hợp túi tiền. Với những bước đi chiến lược và hợp tác chặt chẽ, Ấn Độ và Indonesia có thể trở thành những nhân tố quan trọng trong việc định hình tương lai của ngành xe điện toàn cầu.