Đặc khu Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng, đã xác định hướng phát triển kinh tế trong tương lai thông qua việc tập trung vào hai trụ cột chính: kinh tế biển và du lịch, thương mại – dịch vụ. Tại Đại hội đại biểu Đảng bộ Đặc khu Phú Quý lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, địa phương đã đặt ra mục tiêu đẩy mạnh phát triển kinh tế một cách toàn diện, xanh, bền vững và nghĩa tình.

Đại hội diễn ra từ ngày 24 đến 25/7 với chủ đề ‘Xây dựng hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh, hoạt động hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả; Giữ gìn, phát huy sức mạnh khối đại đoàn kết toàn dân; Đảm bảo quốc phòng, an ninh; Phát huy tiềm năng, lợi thế, sáng tạo, xây dựng đặc khu Phú Quý phát triển toàn diện, xanh, bền vững, nghĩa tình’. Ban Chấp hành Đảng bộ Đặc khu Phú Quý đã xác định mục tiêu trong nhiệm kỳ mới là đẩy mạnh đổi mới sáng tạo, cải cách thủ tục hành chính, phát triển khoa học, công nghệ, chuyển đổi số và hội nhập quốc tế.

Địa phương cũng đặt mục tiêu huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực cho đầu tư phát triển, gắn với phát triển kinh tế tư nhân phù hợp với thực tiễn. Trong giai đoạn 2026-2030, Đặc khu Phú Quý đặt ra chỉ tiêu tốc độ tăng giá trị sản phẩm trên địa bàn bình quân hàng năm là 7,49%. Trong đó, tỷ trọng nông, lâm nghiệp, thủy sản tăng 1,90%; Công nghiệp – xây dựng tăng 8,13%; Dịch vụ tăng 11,34%. Thu ngân sách nhà nước đạt và vượt dự toán được giao, với tốc độ tăng tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn bình quân hàng năm là 4,50%.

Đến năm 2030, thu nhập bình quân đầu người trên địa bàn dự kiến đạt 77 triệu đồng, tăng 22,22% so với năm 2025. Địa phương cũng đặt mục tiêu hoàn thành tiêu chí đô thị mới loại V, tiếp cận các tiêu chí đô thị thông minh, với quy mô dân số dưới 35.000 người.

Để đạt được những mục tiêu trên, Đặc khu Phú Quý đã đưa ra nhiều nhiệm vụ và giải pháp phát triển, trong đó có việc đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả và sức cạnh tranh. Địa phương cũng tập trung vào phát triển hai trụ cột kinh tế, gắn với từng bước phát triển kinh tế xanh, kinh tế số, và đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội.

Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Y Thanh Hà Niê Kđăm đánh giá cao những thành tựu mà Đảng bộ và nhân dân Phú Quý đã đạt được trong thời gian qua. Tuy nhiên, Bí thư Tỉnh ủy cũng đề nghị Đảng bộ Đặc khu Phú Quý cần xác định rõ vị trí, tầm vóc, vai trò, tiềm năng, thế mạnh của đặc khu để làm cơ sở xác định mục tiêu, chỉ tiêu chủ yếu và các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm nhằm thực hiện thành công mục tiêu Nghị quyết Đại hội.

Đặc khu Phú Quý cần tập trung vào bảo đảm sự lãnh đạo toàn diện, sâu sát của Đảng bộ đối với toàn bộ hoạt động của địa phương. Địa phương cũng cần tiếp tục khai thác có hiệu quả các tiềm năng, lợi thế của đặc khu, xây dựng và phát triển toàn diện Phú Quý trong chiến lược phát triển kinh tế, bảo vệ thực địa, phát triển xanh, gắn với bảo vệ Tổ quốc.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, thành phố Hồ Chí Minh đã ghi nhận mức tăng trưởng GRDP ấn tượng là 7,4%. Đóng góp lớn vào mức tăng trưởng này là khu vực dịch vụ với mức tăng 8,58%, chiếm 66,3% cơ cấu kinh tế của thành phố. Về thu ngân sách, thành phố đã đạt 415 tỷ đồng, tương đương 60% kế hoạch, và giải ngân đầu tư công đạt 46.800 tỷ đồng, chiếm 32,1% kế hoạch. Kết quả này không chỉ phản ánh vai trò quan trọng của doanh nghiệp trong nền kinh tế mà còn đặt nền móng cho những đổi mới trong hành chính, giúp TP. Hồ Chí Minh mở rộng không gian kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Thành phố đã áp dụng mô hình chính quyền đô thị hai cấp, giúp rút ngắn quy trình hành chính và tăng cường phân quyền, từ đó hỗ trợ doanh nghiệp giảm chi phí giao dịch. Việc sáp nhập hành chính với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đã tạo ra một vùng kinh tế liên kết, tối ưu hóa hoạt động logistics và thu hút đầu tư FDI vào các khu công nghiệp. Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp TP. Hồ Chí Minh (HUBA), chia sẻ rằng các doanh nghiệp đang tích cực theo dõi các cơ chế và chính sách mới để điều chỉnh hoạt động phù hợp. Đồng thời, họ cũng tận dụng giai đoạn chuyển tiếp này để đẩy mạnh xuất khẩu.

Ông Hòa cũng kiến nghị rằng Sở Tài chính cần sớm thành lập tổ công tác mới để hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận vốn vay. Đồng thời, thành phố cần mở rộng các chính sách hỗ trợ, như chương trình kích cầu đầu tư, cho doanh nghiệp tại Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu để thúc đẩy đầu tư liên vùng. Không chỉ dừng lại ở đó, ông Hòa cũng đề xuất cho phép sử dụng địa chỉ cũ trên bao bì và hồ sơ đến hết năm 2025 để đảm bảo tính liên tục trong thương mại.

Định hướng hội nhập toàn cầu và xu hướng kinh tế xanh đang trở thành những yêu cầu cấp thiết đối với các doanh nghiệp TP. Hồ Chí Minh. Khi các thị trường lớn như EU và Mỹ áp đặt các yêu cầu khắt khe về môi trường và tiêu chuẩn ESG, doanh nghiệp tại đây phải nhanh chóng chuyển đổi để duy trì lợi thế cạnh tranh. Ông Phạm Văn Việt, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty TNHH Việt Thắng Jean (Vitajeans), cho biết ngành dệt may Việt Nam đang có cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, ngành cũng đối mặt với thách thức lớn về truy xuất nguồn gốc và đáp ứng các tiêu chuẩn xuất khẩu khắt khe.

HUBA cũng đang tích cực hỗ trợ doanh nghiệp thông qua các hội thảo và chương trình hỗ trợ xây dựng hệ thống truy xuất nguồn gốc minh bạch và thúc đẩy kinh tế xanh. Ông Hòa kiến nghị rằng TP. Hồ Chí Minh cần sớm ban hành nghị quyết hỗ trợ lãi suất cho các doanh nghiệp đầu tư vào xe điện và trạm sạc. Các chính sách này sẽ giúp doanh nghiệp giảm áp lực chi phí, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế và mở rộng thị trường.

Tóm lại, sự kết hợp giữa mô hình hành chính mới và chiến lược kinh tế xanh đang đặt TP. Hồ Chí Minh vào vị thế trung tâm kinh tế thông minh và bền vững. Với sự đồng hành của HUBA, doanh nghiệp sẵn sàng biến thách thức thành cơ hội và hướng tới tăng trưởng hai con số trong năm 2025.

Trong nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm không khí, hàng chục thành phố trên toàn thế giới đang đẩy mạnh việc hạn chế phương tiện giao thông chạy bằng xăng dầu thông qua việc thiết lập các vùng phát thải thấp (Low Emission Zones – LEZ) hoặc vùng không phát thải (Zero-Emission Zones – ZEZ). Đây là một phần của chiến lược nhằm cải thiện chất lượng không khí và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Các thành phố trên thế giới đang đối mặt với thách thức lớn về ô nhiễm không khí do mật độ dân số cao và lượng phương tiện giao thông dày đặc. Để giải quyết vấn đề này, nhiều thành phố đã chọn lập các vùng phát thải thấp (LEZ) hoặc vùng không phát thải (ZEZ). Trong khi LEZ tập trung vào việc siết chặt tiêu chuẩn khí thải cho xe động cơ đốt trong, thì ZEZ lại là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp và người đi bộ được phép di chuyển tự do.

Theo Viện Tài nguyên Thế giới (WRI), chính sách ZEZ không chỉ giúp giảm đáng kể khí thải mà còn mang lại lợi ích môi trường và kinh tế. Nếu được thiết kế hợp lý, ZEZ có thể giúp giảm lượng xe lưu thông, giảm tắc nghẽn giao thông và thúc đẩy thị trường xe điện phát triển nhanh hơn.

Tuy nhiên, ZEZ cũng vấp phải một số e ngại về tác động kinh tế – xã hội. Ví dụ, chi phí mua xe điện hoặc khó khăn trong việc tiếp cận các dịch vụ vận chuyển có thể ảnh hưởng đến người dân thu nhập thấp hoặc nhóm dễ bị tổn thương đang sinh sống trong khu vực.

Một số thành phố đã bắt đầu triển khai ZEZ, bao gồm Rotterdam, Amsterdam (Hà Lan), London, Oxford (Anh), Brussels (Bỉ), Santa Monica, Los Angeles (Mỹ), Oslo (Na Uy) và một số thành phố ở Trung Quốc như Thâm Quyến, Phật Sơn, Đông Quan và Hàng Châu.

Các thành phố tiên phong này đã đưa ra nhiều cách làm hiệu quả, có thể là bài học kinh nghiệm cho những đô thị khác. Một số thành phố đã bắt đầu với việc thiết lập LEZ và sau đó nâng cấp lên ZEZ. Chẳng hạn, Amsterdam dự kiến trong năm nay lập vùng ZEZ tại khu vực nội đô, áp dụng mọi loại phương tiện, trừ ôtô con.

Khi triển khai ZEZ, các thành phố cần đảm bảo rằng việc thiết kế ZEZ không làm gián đoạn chuỗi cung ứng hàng hóa hay ảnh hưởng đến các hoạt động kinh tế – xã hội đô thị. Vì vậy, họ bắt đầu ở quy mô nhỏ, như cách của Thâm Quyến. Là một phần trong sáng kiến phát triển bền vững ‘Thâm Quyến xanh’ năm2018, nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí, 10 khu ZEZ đã được thành phố thiết lập.

Các thành phố cần hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ khi triển khai ZEZ. Tại Rotterdam, trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, họ cảnh báo rằng chi phí chuyển đổi cao do phải mua xe mới. Vì vậy, thành phố mở rộng phạm vi các khoản trợ cấp mua xe tải điện.

WRI cho rằng đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải là yếu tố then chốt để cải thiện chất lượng không khí, giảm rủi ro sức khỏe cho con người và cắt giảm lượng phát thải gây hại cho khí hậu và môi trường. Triển khai ZEZ có thể là thách thức nhưng các thành phố như Amsterdam, Thâm Quyến và Rotterdam đã chứng minh rằng hoàn toàn khả thi.

Để biết thêm thông tin về các vùng phát thải thấp và vùng không phát thải, vui lòng truy cập https://www.wri.org/ .

HDBank tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong trong thực thi chiến lược ESG (Môi trường, Xã hội và Quản trị) khi được vinh danh trong Top 50 Doanh nghiệp Phát triển bền vững tiêu biểu Việt Nam do Tạp chí Nhịp Cầu Đầu Tư bình chọn. Đây là lần thứ ba liên tiếp HDBank nhận được giải thưởng này.

Giải thưởng ghi nhận những nỗ lực của HDBank trong việc tích hợp các yếu tố ESG vào chiến lược hoạt động, với định hướng phát triển dài hạn, hiệu quả và bền vững. HDBank đã triển khai nhiều chương trình hành động cụ thể, bao gồm mở rộng danh mục tín dụng xanh, ưu tiên các lĩnh vực năng lượng tái tạo, nông nghiệp bền vững, công nghệ cao.

Từ năm 2019 đến nay, ngân hàng đã giải ngân hơn 31.000 tỷ đồng cho các dự án xanh, đồng hành cùng quá trình chuyển đổi sang kinh tế xanh của Việt Nam. Bên cạnh đó, HDBank là một trong những ngân hàng đầu tiên áp dụng hệ thống quản lý rủi ro môi trường – xã hội (ESMS) toàn diện trong hoạt động cấp tín dụng. 100% khoản vay doanh nghiệp thuộc danh mục có ảnh hưởng đến môi trường đều được rà soát, phân loại theo chuẩn quốc tế, tư vấn, đảm bảo sử dụng nguồn vốn minh bạch và có trách nhiệm.

HDBank cũng là một trong những ngân hàng đầu tiên tại Việt Nam phát hành Báo cáo Phát triển bền vững theo tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời thành lập Ủy ban ESG trực thuộc Hội đồng Quản trị nhằm nâng cao năng lực chỉ đạo và giám sát việc thực thi chiến lược phát triển bền vững trên toàn hệ thống.

Cũng trong dịp này, HDBank được tổ chức quốc tế The Global Economics (Vương quốc Anh) vinh danh với hai giải thưởng quốc tế: ‘Ngân hàng cung cấp dịch vụ ngoại hối tốt nhất cho khách hàng doanh nghiệp’ và ‘Ngân hàng có chương trình chuyển tiền quốc tế tiên tiến nhất’.

Những giải thưởng uy tín trong nước và quốc tế một lần nữa khẳng định vị thế tiên phong của HDBank trên hành trình phát triển bền vững, số hóa mạnh mẽ và hội nhập quốc tế, đồng thời thể hiện cam kết đồng hành cùng khách hàng, cộng đồng và nền kinh tế Việt Nam hướng đến tương lai xanh và thịnh vượng.