Hàng không

Vietnam Airlines đạt lợi nhuận hợp nhất trong nửa đầu năm 2025, lập kỷ lục lãi bán niên cao nhất. Hãng đẩy mạnh khai thác đường bay quốc tế, tối ưu hóa đội bay, giảm chi phí. Hiện, hãng đang triển khai dự án đầu tư 50 tàu bay mới và các dự án trọng điểm tại sân bay Long Thành.

VN-Index tăng mạnh lên 1509.54 điểm với dòng tiền lan tỏa và lực mua mạnh. Bất động sản, Chứng khoán hồi phục, Hàng không nổi bật với Vietjet. Thị trường có thể rung lắc do chỉ báo RSI phân kỳ âm.

“Cặp đôi yêu hàng không Sam Chui và Fiona Pang tổ chức đám cưới độc đáo trên Boeing747-400 ở độ cao 8.500m, tái hiện thời kỳ hoàng kim hàng không.”

Cuộc điều tra an ninh mạng mới đây phát hiện nhóm tin tặc APT39, được chính quyền Iran hậu thuẫn, liên kết với công ty an ninh mạng Amnban. Kết quả điều tra chỉ ra Amnban bị xâm nhập và tham gia vào các chiến dịch thu thập thông tin nhạy cảm, đe dọa an toàn hàng không và bảo mật toàn cầu.

Các hãng hàng không Mỹ hiện tập trung vào phân khúc khách hàng cao cấp nhằm gia tăng lợi nhuận và hạn chế rủi ro sau đại dịch COVID-19. Doanh thu từ các loại vé hạng cao vẫn ổn định, giúp hãng bù đắp sự sụt giảm của khách hàng nhạy cảm về giá. Điều này đã giúp các hãng như Delta Air Lines và United Airlines tăng trưởng doanh thu từ phân khúc này. Ngược lại, các hãng hàng không giá rẻ như JetBlue Airways đang gặp phải nhu cầu yếu và chi phí tăng cao.

Việt Nam nằm trong 10 thị trường hàng không phát triển nhanh nhất châu Á với tốc độ tăng trưởng 8%/năm. Dự kiến 10 năm tới, lượng khách hàng sẽ tăng gấp đôi. Boeing dự báo tăng trưởng ấn tượng ở mức 8,1%/năm trong giai đoạn 2025-2030. Điều này dẫn tới nhu cầu tăng trưởng máy bay, nhân lực và quản lý không lưu. Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam ký kết Biên bản ghi nhớ về các sáng kiến chiến lược.