Thuế nhập khẩu xe ô tô tăng, người Mỹ chịu thiệt

Linh — Mon, 25 Aug 2025 01:21:50 +0000

Các thỏa thuận thương mại gần đây giữa Mỹ và Nhật Bản, Liên minh châu Âu (EU) đã mang lại sự ổn định chính sách thuế quan, nhưng đồng thời cũng đặt người tiêu dùng Mỹ vào tình thế phải đối mặt với nguy cơ tăng giá ô tô. Việc áp thuế nhập khẩu với xe và linh kiện từ các quốc gia này dự kiến sẽ đẩy giá trung bình của xe mới lên trên 50.000 USD.

Khi thông tin về các thỏa thuận thương mại mới được công bố, thị trường tài chính Mỹ đã có phản ứng tích cực. Tổng thống Donald Trump đã đạt được các thỏa thuận thương mại mới với Nhật Bản và EU, giúp giảm mức thuế nhập khẩu xuống còn 15% đối với phần lớn hàng hóa từ hai khu vực này. Mức thuế này được xem là thấp hơn so với kỳ vọng của nhiều chuyên gia, giúp tránh được nguy cơ xảy ra một cuộc chiến thương mại toàn diện.

Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng người tiêu dùng sẽ là bên gánh chịu phần lớn chi phí gia tăng do thuế. Ngành công nghiệp ô tô là một trong những lĩnh vực bị tác động mạnh nhất, khi xe hơi và linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản và châu Âu chiếm tỷ trọng lớn trong thị trường ô tô Mỹ. Khi các mặt hàng này phải chịu mức thuế 15%, chi phí sản xuất và lắp ráp xe cũng sẽ tăng theo.

Điều này có thể dẫn đến việc giá bán lẻ của xe mới tiếp tục leo thang, gây thất vọng cho người tiêu dùng Mỹ đang trông chờ giá xe giảm sau thời kỳ tăng nóng hậu đại dịch. Các chuyên gia ước tính rằng nếu xu hướng tăng thuế tiếp tục với các đối tác thương mại khác như Canada, Mexico và Hàn Quốc, giá trung bình của một chiếc ô tô mới tại Mỹ có thể vượt mốc 50.000 USD. Đây là một con số đáng lo ngại với tầng lớp trung lưu.

Mỹ là một trong những thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất thế giới nhưng không tự sản xuất tất cả. Một lượng lớn ô tô đang lưu thông tại Mỹ có xuất xứ từ Nhật Bản, Đức, Hàn Quốc… hoặc được lắp ráp trong nước nhưng sử dụng các bộ phận nhập khẩu từ các quốc gia này. Việc phụ thuộc nhiều vào nguồn cung quốc tế khiến ngành ô tô Mỹ dễ bị ảnh hưởng khi có thay đổi về chính sách thương mại.

Mỗi khi thuế nhập khẩu tăng, các nhà sản xuất thường phải cân nhắc chuyển phần chi phí tăng đó sang giá bán lẻ để bảo vệ lợi nhuận. Hiện nay, Mỹ vẫn đang trong quá trình đàm phán các thỏa thuận thương mại mới với Canada, Mexico và Hàn Quốc – những quốc gia cũng có vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu. Nếu chính quyền Trump tiếp tục áp thuế tương tự lên các nước này, giá ô tô chắc chắn sẽ tăng thêm.

Trong tương lai, người tiêu dùng Mỹ có thể buộc phải thay đổi thói quen mua xe, chuyển sang mua xe cũ thay vì xe mới, hoặc chuyển sang những dòng xe rẻ hơn, ít tiện nghi hơn. Ngược lại, các hãng sản xuất trong nước như Ford hoặc GM có thể được hưởng lợi tạm thời vì hàng nhập khẩu trở nên kém cạnh tranh hơn.

Tuy nhiên, về dài hạn, việc tạo rào cản thương mại có thể ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh của toàn ngành ô tô Mỹ và làm chậm đổi mới công nghệ. Để biết thêm thông tin về các thỏa thuận thương mại và tác động của chúng đối với ngành ô tô, vui lòng tham khảo Dữ liệu thương mại của Mỹ và Phân tích của chuyên gia về tác động của thỏa thuận thương mại.

Xe SUV Trung Quốc Geely Monjaro ra mắt tại Việt Nam với giá khởi điểm 1,1 tỉ đồng

Linh — Fri, 25 Jul 2025 00:17:16 +0000

Geely Monjaro, mẫu SUV, crossover mới của hãng xe Trung Quốc Geely, vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam. Với mức giá khởi điểm lên đến 1,1 tỷ đồng, mẫu xe này đang đối mặt với những thách thức không nhỏ trong việc cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung.

So với Mazda CX-5, giá bán xe Trung Quốc Geely Monjaro cao hơn gần 400 triệu đồng

Geely Monjaro được thiết kế với kết cấu 5 chỗ ngồi, hướng đến nhóm khách hàng gia đình. Mẫu xe này chia sẻ nền tảng công nghệ CMA (Compact Modular Architecture) với Volvo và sở hữu nhiều tiện ích nổi bật như điều hòa 3 vùng tự động, camera 360 độ hỗ trợ quan sát dưới gầm xe hay hệ thống an toàn ADAS. Những tính năng này cho thấy Geely Monjaro không hề thua kém các đối thủ cùng phân khúc.

Geely Coolray – mẫu xe “đàn em” của Monjaro cũng gặp khó trong việc thuyết phục khách Việt, khi chỉ bán ra vài chục xe mỗi tháng

Namun, mức giá bán của Monjaro được xem là rào cản lớn. Ba phiên bản của mẫu xe này có giá bán lần lượt là 1,099 tỷ đồng, 1,149 tỷ đồng và 1,199 tỷ đồng. So với các đối thủ cùng phân khúc, giá bán này cao hơn đáng kể. Chẳng hạn, Mazda CX-5 và Ford Territory, hai mẫu xe trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung, đã liên tục giảm giá trong năm 2025. Hiện tại, mức khởi điểm thực tế của hai mẫu xe này chỉ quanh mức 700 triệu đồng, thấp hơn Monjaro đến gần 400 triệu đồng.

Không chỉ vậy, cái mác xe Trung Quốc cũng khiến Monjaro gặp nhiều thách thức. Từ uy tín thương hiệu, hệ thống phân phối đến tâm lý e dè của người tiêu dùng Việt sau những sự cố về giá và hậu mãi của xe Trung Quốc trong quá khứ, tất cả đều là những trở ngại cho mẫu xe này. Tasco Auto, đơn vị phân phối Geely Monjaro, sẽ phải nỗ lực nhiều để vượt qua những thách thức này.

Nếu không có chiến lược phù hợp, mẫu SUV, crossover cỡ trung này sẽ khó có thể thành công trong thị trường Việt Nam. Việc cạnh tranh trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung đang trở nên ngày càng khốc liệt, và Geely Monjaro sẽ cần phải thể hiện những điểm mạnh nổi bật để thuyết phục người tiêu dùng.

Hiện tại, người tiêu dùng Việt đang chờ đợi xem liệu Geely Monjaro có thể khắc phục được những hạn chế và tạo ra đột phá trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung hay không. Với những nỗ lực của Tasco Auto và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong thị trường, Geely Monjaro sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức phía trước.

Giá xe – Xahoivietnam.com

Thuế nhập khẩu xe ô tô tăng, người Mỹ chịu thiệt

Xe SUV Trung Quốc Geely Monjaro ra mắt tại Việt Nam với giá khởi điểm 1,1 tỉ đồng