UBND thành phố Đà Nẵng đã chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng và kinh doanh du lịch đường thủy nội địa với tổng mức đầu tư lên đến gần 10.000 tỷ đồng. Dự án này được xem là một trong những dự án hạ tầng du lịch và giao thông có quy mô lớn nhất từ trước đến nay trên địa bàn thành phố Đà Nẵng. Mục tiêu chính của dự án là phát triển sản phẩm du lịch xanh, hiện đại và giảm tải giao thông đường bộ, đồng thời tạo ra những trải nghiệm mới mẻ cho du khách thông qua các hoạt động du lịch đường thủy.

Dự án có thời hạn hoạt động trong 50 năm và tập trung phát triển dọc theo các tuyến sông lớn gồm sông Hàn, Cổ Cò, Vĩnh Điện và sông Cẩm Lệ. Trong khuôn khổ dự án, thành phố sẽ đầu tư xây dựng mới, cải tạo và mở rộng 20 bến thủy nội địa cùng hệ thống công trình phụ trợ trên tổng diện tích đất hơn 15ha. Đáng chú ý, 11 bến thủy sẽ được xây dựng công viên cảnh quan ven sông với diện tích hơn 25ha nhằm tạo điểm nhấn không gian xanh, thúc đẩy phát triển du lịch bền vững và tăng sức hút cho các khu vực ven sông.

Dự án sẽ được chia làm 2 giai đoạn thực hiện. Trong giai đoạn 1 (2025-2030), thành phố sẽ tập trung xây dựng 7 bến thủ nội địa dọc sông Hàn, đoạn từ cầu Thuận Phước đến cầu Tiên Sơn, kèm theo hệ thống công viên cảnh quan, mua sắm tàu du lịch và tổ chức các chương trình nghệ thuật trình diễn trên sông. Giai đoạn 2 (2028-2031) sẽ bao gồm 2 dự án thành phần là xây dựng 9 bến dọc sông Cổ Cò, sông Vĩnh Điện và hoàn thiện 4 bến còn lại dọc sông Cẩm Lệ.

Nhà đầu tư sẽ phải hoàn tất thủ tục về quy hoạch, đất đai, môi trường và ký quỹ bảo đảm đầu tư trong vòng 3 năm kể từ ngày được giao đất ở từng giai đoạn. Điều này nhằm đảm bảo dự án được thực hiện đúng tiến độ và đạt được các mục tiêu đề ra. Mục tiêu dài hạn của dự án là phát triển các sản phẩm du lịch đường thủy mới mẻ, từ tour ngắm cảnh trên sông, du thuyền ẩm thực – giải trí cao cấp đến vận chuyển hành khách qua các điểm du lịch trong và ngoài trung tâm thành phố Đà Nẵng. Qua đó, dự án kỳ vọng sẽ góp phần đa dạng hóa sản phẩm du lịch, tăng cường sức cạnh tranh của ngành du lịch Đà Nẵng và thu hút lượng lớn du khách đến với thành phố.

Thông tin về dự án có thể được tham khảo tại trang web chính thức của UBND thành phố Đà Nẵng. Dự án này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế cho địa phương mà còn đóng góp vào việc bảo tồn và phát huy giá trị của các tuyến sông, tạo ra không gian sống xanh và đẹp cho người dân và du khách.

Khánh Hòa đang đối mặt với thách thức lớn về xâm nhập mặn và ô nhiễm môi trường, đặc biệt là tại khu vực sông Quán Trường và sông Tắc. Để giải quyết vấn đề này, Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa đã báo cáo UBND tỉnh về chủ trương đầu tư Dự án Đập ngăn mặn trên sông Quán Trường. Dự án này không chỉ giúp kiểm soát xâm nhập mặn mà còn tạo cảnh quan cho khu vực hành chính mới của tỉnh và hỗ trợ phát triển du lịch đường thủy.

Theo báo cáo, sông Quán Trường và sông Tắc đang gặp phải vấn đề tắc nghẽn dòng chảy do quá trình bồi lắng và tích tụ. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến cuộc sống sinh hoạt của người dân mà còn tác động tiêu cực đến cảnh quan môi trường khu vực. Mùa mưa lũ thường xuyên gây ra tình trạng ngập lụt tại các phường Nam Nha Trang và Tây Nha Trang, đe dọa tính mạng và tài sản của nhân dân.

Ông Nguyễn Thanh Hiến, Giám đốc Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh, nhấn mạnh rằng việc đầu tư xây dựng đập ngăn mặn cho sông Tắc và sông Quán Trường là giải pháp cấp thiết. Đập ngăn mặn sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc ứng phó với biến đổi khí hậu và nước biển dâng, bảo vệ trung tâm hành chính của tỉnh và các đảo nhân tạo theo đồ án quy hoạch.

Dự án này, khi hoàn thành, sẽ giúp ngăn mặn cho vùng thượng lưu, đảm bảo nguồn nước ngọt ổn định cho nhà máy nước Xuân Phong, Võ Cạnh. Ngoài ra, dự án còn giúp hình thành hồ điều hòa chứa nước ngọt với dung tích khoảng 6 triệu m3, phục vụ cấp nước cho khu đô thị mới phía tây. Đồng thời, dự án cũng tạo ra không gian mặt nước với diện tích mặt thoáng 280ha, góp phần chỉnh trang đô thị và phát triển du lịch thủy nội địa cho vùng đô thị mới phía tây.

Dự kiến tổng mức đầu tư cho dự án gần 900 tỷ đồng. Dự án bao gồm các hạng mục như đập chính ngăn mặn, âu thuyền phục vụ thuyền bè qua lại, hệ thống cửa van đóng, mở bằng xi-lanh thủy lực và tràn tự do để chủ động giữ mực nước ổn định và xả lũ.

Đơn vị tư vấn đã đề xuất 4 phương án tuyến đập và đề nghị chọn phương án 1A. Phương án này bảo đảm được mục tiêu đầu tư, không yêu cầu giải phóng mặt bằng và không ảnh hưởng đến cảnh quan các đảo.

Dự kiến, dự án sẽ được hoàn thành vào tháng 12-2028. Để đạt được mục tiêu này, Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh sẽ hoàn thiện hồ sơ dự án xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy vào tháng 7-2025; hoàn thiện hồ sơ, trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án vào tháng 7-2025.

Việc triển khai Dự án Đập ngăn mặn trên sông Quán Trường là bước đi quan trọng nhằm giải quyết vấn đề xâm nhập mặn và ô nhiễm môi trường tại Khánh Hòa. Dự án không chỉ góp phần bảo vệ môi trường sống của người dân mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh trong tương lai.