Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), đã đề xuất việc sử dụng dữ liệu hành trình như một giải pháp quan trọng để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra trong một buổi trao đổi gần đây giữa Cục CSGT và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ hàng đầu trên cả nước, nhằm thảo luận về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông.

Theo thống kê của Cục CSGT, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã ghi nhận 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Những vụ tai nạn này đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, làm chết 2.466 người và khiến 2.106 người khác bị thương. Đặc biệt, vụ tai nạn liên quan đến xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại về người và tài sản, cũng như hậu quả nghiêm trọng cho xã hội.

Trước những con số đáng báo động này, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tăng cường quản lý và giám sát hoạt động của các phương tiện vận tải đường bộ. Một trong những giải pháp được đề xuất là sử dụng dữ liệu hành trình để theo dõi và phân tích hoạt động của các phương tiện, từ đó có thể kịp thời phát hiện và ngăn chặn các hành vi vi phạm về an toàn giao thông.

Việc sử dụng dữ liệu hành trình không chỉ giúp cơ quan chức năng quản lý chặt chẽ hơn hoạt động của các phương tiện vận tải mà còn giúp nâng cao ý thức của các lái xe và doanh nghiệp vận tải về tuân thủ các quy định về an toàn giao thông. Đồng thời, thông qua dữ liệu hành trình, các vụ tai nạn giao thông có thể được điều tra và phân tích một cách khoa học hơn, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trong tương lai.

Cục CSGT đang tích cực triển khai nhiều biện pháp đồng bộ nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, trong đó có việc tăng cường hợp tác với các doanh nghiệp vận tải để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Thông qua các cuộc trao đổi và hợp tác với các doanh nghiệp, Cục CSGT mong muốn tiếp tục nhận được sự ủng hộ và phối hợp chặt chẽ từ các đơn vị vận tải để thực hiện thành công các mục tiêu về an toàn giao thông.

Liên quan đến vấn đề này, nhiều chính sách và quy định của Chính phủ đã được ban hành nhằm tăng cường quản lý và nâng cao an toàn trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Cán bộ và nhân viên ngành vận tải cũng như các cơ quan chức năng đang nỗ lực triển khai và thực hiện các giải pháp cần thiết để đảm bảo mục tiêu an toàn giao thông, phù hợp với định hướng phát triển của đất nước trong giai đoạn mới.

Trong thời gian gần đây, tình hình giao thông tại Việt Nam đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông. Đáp ứng nhu cầu đảm bảo an toàn cho người dân, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đưa ra đề xuất sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Mục tiêu chính của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông. Rất nhiều người dân đã ủng hộ đề xuất này và nó đang được xem xét thực hiện trên phạm vi rộng.

Bên cạnh vấn đề về tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê mới nhất, tại TP.HCM từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Trước tình hình này, cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân hãy chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Không chỉ tập trung vào vấn đề khoảng cách an toàn, lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Các cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này. Những nỗ lực này thể hiện quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Điều này đã đặt ra yêu cầu cấp thiết về nâng cấp và cải thiện các tuyến cao tốc để đảm bảo an toàn cho người dân.

Tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này để đảm bảo an toàn.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông, tạo ra một môi trường giao thông sạch sẽ và an toàn hơn cho người dân.

Trước những vấn đề tồn tại, việc tăng cường các biện pháp an toàn giao thông và nâng cấp hạ tầng giao thông đang là những yêu cầu cấp thiết. Đảm bảo an toàn giao thông không chỉ là trách nhiệm của cơ quan chức năng mà còn là của toàn bộ người dân. Mỗi người dân cần có ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông để góp phần tạo ra một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Để thực hiện các giải pháp trên, người dân có thể tham khảo thêm thông tin về quy định giao thông tại https://www.gov.vn .

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa thông tin về một hoạt động ứng cứu thành công trong điều kiện thời tiết xấu. Vào ngày 22-7, tổ công tác Thủy đoàn 1 của Cục CSGT đã cứu giúp 9 thuyền viên trên một tàu cá bị lật chìm do ảnh hưởng của bão Wipha.

Sự việc diễn ra trên tuyến sông Chanh, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh. Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 9 giờ sáng ngày 22-7, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy vào khu vực tránh trú bão Wipha, tổ công tác Thủy đoàn 1 đã phát hiện tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS bị gió lốc xô lật chìm. Thuyền trưởng của tàu cá này là ông Trần Thành P., sinh năm 1983, trú tại xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi. Trên tàu có 9 thuyền viên.

Ngay sau khi nhận được tin báo, tổ công tác đã nhanh chóng điều động tàu cứu hộ cùng 8 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để hỗ trợ. Tại hiện trường, các cán bộ, chiến sĩ đã khẩn trương tiếp cận và đưa toàn bộ 9 thuyền viên vào bờ an toàn. Đồng thời, họ cũng tổ chức cứu vớt tài sản bị trôi dạt.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, Cục CSGT khuyến cáo người dân không nên cố gắng đi vào các khu vực ngập sâu, nguy hiểm. Người dân cần tuân thủ hiệu lệnh của CSGT và lực lượng điều tiết giao thông. Ngoài ra, người dân cũng nên thường xuyên theo dõi thông tin thời tiết và cảnh báo giao thông qua các kênh chính thống như đài báo, mạng xã hội để lựa chọn lộ trình phù hợp khi tham gia giao thông.

Hoạt động cứu hộ này thể hiện sự nỗ lực và tinh thần trách nhiệm của lực lượng CSGT trong việc bảo đảm an toàn cho người dân trong điều kiện thời tiết xấu. Cục CSGT tiếp tục kêu gọi người dân cảnh giác và hợp tác với lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn giao thông.