Tesla vừa phải đối mặt với một phán quyết liên bang tuyên bố công ty này phải chịu một phần trách nhiệm trong vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình. Công ty được yêu cầu bồi thường hơn 200 triệu USD cho các nạn nhân. Vụ việc diễn ra trong bối cảnh CEO Elon Musk đang nỗ lực giành được sự chấp thuận của cơ quan quản lý cho phần mềm tự lái của mình.

Một bồi thẩm đoàn liên bang đã kết luận rằng Tesla phải chịu 1/3 trách nhiệm trong vụ tai nạn năm 2019 tại Florida. Một người đi bộ đã thiệt mạng và một người khác bị thương khi một chiếc Tesla Model S chạy qua ngã tư và đâm vào một chiếc xe đang đỗ ở tốc độ 80 km/h. Các luật sư của nguyên đơn lập luận rằng vụ tai nạn là do sự chủ quan của tài xế, bắt nguồn từ việc Tesla phóng đại khả năng của các hệ thống hỗ trợ, không nâng cấp công nghệ sau các sự cố trước đó, cũng như cho phép tài xế sử dụng chế độ lái tự động trên những con đường không được thiết kế.

Tuy nhiên, Tesla cho biết tài xế – người đã không chú ý vì làm rơi điện thoại và đặt chân lên chân ga – là vô trách nhiệm. Công ty cũng nói thêm rằng các hướng dẫn của họ nêu rõ rằng mọi người phải luôn cảnh giác và kiểm soát khi hệ thống được kích hoạt. Phán quyết tuyên bố Tesla phải bồi thường 200 triệu USD tiền phạt, cũng như 19,5 triệu USD tiền bồi thường thiệt hại cho gia đình người phụ nữ đã chết và 23,1 triệu USD cho bạn trai bị thương của cô.

Mặc dù số tiền này không đáng kể đối với nhà sản xuất ô tô điện trị giá 950 tỷ USD, nhưng phán quyết này có giá trị vì đây là vụ kiện liên bang đầu tiên xác định Tesla phải chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái của mình. Vụ kiện ở Florida làm sáng tỏ những gì các nguyên đơn cáo buộc là những tuyên bố tiếp thị gây hiểu lầm của Tesla và những tuyên bố của Musk về khả năng của chế độ lái tự động và hệ thống tiên tiến hơn được gọi là ‘tự lái hoàn toàn’.

Bất chấp tên gọi, thực tế yêu cầu người lái phải ‘hoàn toàn tỉnh táo’ và sẵn sàng điều khiển xe không giống như taxi Waymo của Google, nơi hành khách có thể ngồi ở ghế sau. Tesla tuyên bố sẽ kháng cáo quyết định này, cho rằng phán quyết đó là sai và chỉ làm chậm trễ sự an toàn ô tô, gây nguy hiểm cho nỗ lực phát triển và triển khai công nghệ cứu sinh của Tesla và toàn bộ ngành công nghiệp.

Sự việc này có thể có tác động rộng hơn đến kế hoạch triển khai đội xe gồm hàng nghìn ‘robottaxi’ của Tesla, cũng như tương lai của công ty khi doanh số bán ô tô sụt giảm trong bối cảnh hoạt động chính trị gây chia rẽ của Musk và việc Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các chương trình hỗ trợ xe điện liên bang.

Một vụ việc gây tranh cãi và thu hút sự chú ý của công chúng đã xảy ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương. Vào đầu giờ chiều ngày 23/7, một tài xế ô tô đã lùi xe từ hẻm ra đường và một phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã có hành động đẩy đổ chiếc xe máy của một nam shipper, anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi.

Đoạn video ghi lại vụ việc đã lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội,引发 sự quan tâm và bình luận của nhiều người. Theo lời kể của anh Phát, anh đã đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân tránh mưa. Anh không để ý đến việc chiếc ô tô lùi từ trong hẻm ra và có thể đã không bấm còi báo hiệu. Tuy nhiên, người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính cửa sổ và có lời nói thiếu tôn trọng, chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô lùi ra, người phụ nữ đã đi tới và đẩy đổ xe máy của anh Phát. Khi anh Phát phát hiện vụ việc, anh đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại quay lại video. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã phản ứng lại và lớn tiếng với anh Phát trước khi lên xe rời đi.

Công an phường Lái Thiêu đã nhanh chóng vào cuộc và mời tài xế ô tô cũng như anh Phát lên làm việc. Tại buổi làm việc, nam tài xế đã thừa nhận sai sót của mình và xin lỗi anh Phát. Đồng thời, anh cũng đề nghị đền bù số tiền 500.000 đồng để sửa chữa xe máy bị hư hỏng. Tuy nhiên, người phụ nữ vẫn chưa đến làm việc với cơ quan chức năng.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Việc tài xế ô tô không cẩn thận khi lùi xe và người phụ nữ có hành động thiếu tôn trọng, đẩy đổ xe máy của người khác đã gây nên nhiều tranh cãi. Nhiều người hy vọng rằng vụ việc này sẽ giúp nâng cao ý thức của mọi người khi tham gia giao thông và ứng xử với nhau trong cuộc sống hàng ngày.

Hiện tại, vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục xử lý. Thông tin thêm về vụ việc sẽ được cung cấp khi có thông báo chính thức từ phía cơ quan chức năng. Để biết thêm thông tin và cập nhật tin tức mới nhất, vui lòng theo dõi các nguồn tin cậy và các bài viết liên quan trên Tuổi Trẻ Online.

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm thuộc Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam khẩn trương vào cuộc xác định thiệt hại và thực hiện bồi thường cho các nạn nhân trong vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Quảng Ninh. Sự cố này đã gây ra tai nạn thảm khốc, làm 36 người tử vong và 3 người vẫn đang mất tích.

Đề nghị của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên mua bảo hiểm và người thụ hưởng theo hợp đồng. Trong văn bản Công văn số 896, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm chủ động làm việc với các cơ quan, cá nhân liên quan để đánh giá mức độ thiệt hại về người và tài sản của những người tham gia bảo hiểm.

Song song đó, các doanh nghiệp cần khẩn trương tạm ứng bồi thường, tiến hành bồi thường và hoàn trả tiền bảo hiểm một cách kịp thời và đầy đủ. Ngoài ra, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm cũng đề nghị Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm hỗ trợ nhân đạo theo quy định và quy chế nội bộ.

Trong bối cảnh bão số 3 đang diễn biến phức tạp, cơ quan này cũng yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm phối hợp chặt chẽ với khách hàng để chủ động phòng ngừa và hạn chế tổn thất, đảm bảo an toàn cho tính mạng và tài sản của bên mua bảo hiểm. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu hậu quả của tai nạn mà còn thể hiện trách nhiệm của các doanh nghiệp bảo hiểm đối với cộng đồng.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có Công điện số 114 yêu cầu các cơ quan chức năng tích cực tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ gia đình nạn nhân và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc. Song song với công tác cứu hộ, việc hỗ trợ và bồi thường cho các nạn nhân cũng được chú trọng nhằm giảm thiểu hậu quả của tai nạn.

Các doanh nghiệp bảo hiểm cần nhanh chóng thực hiện các yêu cầu của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm để đảm bảo quyền lợi của người mua bảo hiểm. Thông tin chi tiết về vụ việc có thể được tìm thấy tại https://www.vietnam.gov.vn/ và các nguồn tin cậy khác.

Người dân cần lưu ý rằng việc mua bảo hiểm không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro mà còn mang lại sự an tâm trong cuộc sống. Hãy tìm hiểu kỹ về các sản phẩm bảo hiểm và chọn lựa công ty bảo hiểm uy tín để đảm bảo quyền lợi của mình.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đệ đơn kiện tờ The Wall Street Journal (WSJ) và tỉ phú truyền thông Rupert Murdoch, đòi bồi thường 10 tỉ USD. Động thái này diễn ra sau khi WSJ đăng bài viết về mối quan hệ giữa ông Trump và doanh nhân Jeffrey Epstein, người dính vụ án tình dục trẻ vị thành niên.

Tỉ phú Murdoch, người đứng sau WSJ, từng là đồng minh quan trọng của ông Trump. Tuy nhiên, quan hệ giữa hai người dường như đang trở nên căng thẳng. Ông Murdoch có ảnh hưởng sâu sắc đến chính trường nhiều nước phương Tây thông qua đế chế truyền thông của mình, bao gồm WSJ, Fox News và nhiều tờ báo khác.

Bài viết của WSJ đã tiết lộ một bức thư được cho là do nhà xã hội người Anh Ghislaine Maxwell thu thập, có liên quan đến ông Trump. Bức thư này mang tên Trump và có nội dung được đóng khung bởi phác thảo hình một người phụ nữ khỏa thân.

Ông Trump đã phủ nhận bức thư là thật và cho rằng đó là tài liệu ngụy tạo. Tuy nhiên, WSJ vẫn đăng tải bài viết, khiến ông Trump quyết định đệ đơn kiện.

Tỉ phú Murdoch và ông Trump từng có quan hệ thân cận, với ông Trump nhiều lần thể hiện sự ủng hộ đối với Đài Fox News. Tuy nhiên, quan hệ giữa hai người đã trở nên căng thẳng trong thời gian gần đây.

Ngoài ra, Giám đốc Tình báo Quốc gia Mỹ Tulsi Gabbard vừa công bố loạt tài liệu cho rằng chính quyền cựu Tổng thống Barack Obama đã cố ý thao túng hồ sơ đánh giá việc Nga can thiệp cuộc bầu cử năm 2016. Bà Gabbard cho rằng có một âm mưu phản quốc vào năm 2016 do các quan chức cấp cao nhất của chính phủ thực hiện.