Pin thể rắn đang nổi lên như một bước nhảy vọt quan trọng trong công nghệ năng lượng, hứa hẹn thay đổi cách cung cấp năng lượng cho thế giới. Loại pin này không chỉ có khả năng sạc nhanh chóng chỉ trong vài phút mà còn có tuổi thọ dài hơn đáng kể so với pin lithium-ion hiện tại.

Giáo sư Cengiz S. Ozkan, đồng tác giả chính của nghiên cứu, cho biết rằng pin thể rắn đang ngày càng tiến gần hơn đến hiện thực. Bài đánh giá của nhóm nghiên cứu cho thấy khoa học đã tiến xa đến đâu và cần những bước tiếp theo nào để đưa những loại pin này vào sử dụng hàng ngày.

Pin thể rắn hoạt động dựa trên nguyên lý tương tự pin lithium-ion, nhưng thay vì sử dụng chất lỏng dễ cháy để di chuyển các ion lithium, pin thể rắn sử dụng vật liệu rắn như gốm, polyme hoặc các hợp chất gốc sulfide. Sự thay đổi này không chỉ loại bỏ hoàn toàn nguy cơ cháy nổ, mà còn cho phép sử dụng kim loại lithium nguyên chất làm cực dương, giúp pin nhẹ hơn, dung lượng cao hơn và tuổi thọ dài hơn đáng kể.

Một trong những ưu điểm nổi bật của pin thể rắn là tốc độ sạc nhanh chóng. Các thiết kế mới có thể đạt mức sạc 80% trong 12 phút, thậm chí chỉ 3 phút. Ngoài ra, pin thể rắn còn có tuổi thọ dài hơn, có thể duy trì hơn 90% dung lượng ngay cả sau 5.000 chu kỳ sạc.

Tuy nhiên, việc thương mại hóa pin thể rắn vẫn còn là một thách thức. Pin thể rắn vẫn còn đắt đỏ và khó sản xuất ở quy mô lớn. Các vấn đề về giao diện, nơi các lớp rắn gặp nhau, vẫn ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ pin.

Nhiều công ty lớn như Toyota, Samsung, QuantumScape và Solid Power đang đầu tư mạnh vào pin thể rắn. Tuy nhiên, để pin thể rắn thực sự đến được tay người tiêu dùng đại chúng, các chuyên gia ước tính vẫn còn cần thêm nhiều năm nữa.

Pin thể rắn hứa hẹn khả năng tái chế tốt hơn pin lỏng, nhưng nhiều hóa chất điện phân rắn vẫn thiếu các giải pháp phục hồi bền vững. Việc phát triển pin thể rắn sẽ cần kỹ thuật chế tạo cẩn thận, đầu tư lớn và những đột phá khoa học cơ bản để có thể hiểu và triển khai đầy đủ tiềm năng của nó.

Tóm lại, pin thể rắn đang là một trong những công nghệ năng lượng hứa hẹn nhất hiện nay. Với khả năng sạc nhanh chóng, tuổi thọ dài hơn và khả năng tái chế tốt hơn, pin thể rắn có thể thay đổi cách cung cấp năng lượng cho thế giới. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức cần phải vượt qua trước khi pin thể rắn có thể trở thành một phần quan trọng của ngành công nghiệp năng lượng.

Trong bối cảnh số lượng xe máy điện đang gia tăng mạnh mẽ, vấn đề sạc xe điện tại nhà trọ đang trở thành một vấn đề mới trong mối quan hệ giữa chủ nhà và người thuê. Việc đảm bảo an toàn cho người thuê và chủ nhà trọ khi sử dụng xe điện trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Một chủ khu nhà trọ với hơn 20 phòng cho công nhân thuê đã phải đắn đo trước khi quyết định cho phép người thuê được sạc xe điện tại chỗ. Anh đã đầu tư hơn 100 triệu đồng để nâng cấp toàn bộ hệ thống điện và phòng cháy chữa cháy (PCCC). Tuy nhiên, điều khiến anh băn khoăn hơn cả không nằm ở kỹ thuật mà ở tâm lý và trách nhiệm.

Người chủ trọ này đã lựa chọn cách quản lý dựa trên nguyên tắc rõ ràng: những ai sạc xe điện phải có bộ tự ngắt khi đầy, xe điện chỉ được để ở khu vực riêng biệt, kèm theo cát chữa cháy. Người nào vi phạm sẽ bị nhắc nhở, phạt tiền hoặc buộc phải dọn đi. Đây là một cách tiếp cận nhằm giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho cả người thuê và chủ nhà trọ.

Theo một bài viết từ năm trước, tỷ lệ ôtô điện thấp hơn xe xăng, dầu. Tại Mỹ, dữ liệu năm 2023 từ Cơ quan An toàn giao thông quốc gia (NTSB) cho thấy, xe xăng (ICE) gây ra khoảng 1.530 vụ cháy trên mỗi 100.000 xe bán ra, trong khi xe điện chỉ ghi nhận 25 vụ, tức ít hơn 60 lần. Ở Thụy Điển, tỷ lệ cháy ở xe điện năm 2022 chỉ ở mức 0,004%, thấp hơn gấp 20 lần so với xe xăng.

Nhưng khi nói về trạm sạc điện an toàn, không chỉ là những chung cư, nơi công cộng, mà còn là những khu nhà trọ, chung cư mini – nơi ở, sinh hoạt của hàng triệu lao động. Làm sao để chủ trọ yên tâm đầu tư, người thuê an tâm sạc xe? Câu trả lời không chỉ nằm ở một vài cá nhân chủ nhà trọ đầu tư trăm triệu cho hệ thống điện và PCCC.

Trách nhiệm này thuộc về ba phía: cơ quan chức năng – chủ nhà – người đi thuê trọ. Cơ quan chức năng cần ban hành quy chuẩn an toàn tối thiểu cho nhà trọ có xe điện, phổ biến kiến thức sử dụng thiết bị điện an toàn, và tạo điều kiện để người dùng có thể tiếp cận bộ sạc đạt chuẩn. Cơ quan An toàn giao thông quốc gia và các tổ chức tương tự có thể cung cấp hướng dẫn và tài liệu về an toàn xe điện.

Với chủ nhà trọ, thay vì cấm đoán hay ‘kỳ thị’, nên học cách kiểm soát rủi ro bằng nội quy, thiết bị, thậm chí gắn thêm camera nếu cần. Về phía người thuê, ý thức và trách nhiệm cũng là điều không thể thiếu: không sạc xe qua đêm, không dùng bộ sạc rẻ tiền, không độ pin hay câu móc điện sai cách.

Không ai có thể đảm bảo an toàn tuyệt đối, kể cả xe xăng lẫn xe điện. Nhưng cấm đoán không phải là cách giải quyết tốt nhất cho một vấn đề mà mình lo lắng. Những thay đổi cần thiết trong tư duy quản lý và chính sách hỗ trợ, cũng như cách mọi người bàn bạc tháo gỡ vướng mắc, khó khăn mới là giải pháp tốt nhất.

Quảng Trị – vùng đất gắn liền với những chiến công hào hùng trong lịch sử, hiện đang trong quá trình chuyển mình mạnh mẽ, khẳng định vị thế mới trên bản đồ du lịch Việt Nam. Với sự phát triển mạnh mẽ của du lịch biển đảo và du lịch trải nghiệm sông nước, tỉnh Quảng Trị đang trở thành điểm đến hấp dẫn, thu hút đông đảo du khách trong và ngoài nước.

Nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển bằng đường thủy ngày càng tăng, tỉnh đã và đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để bảo đảm an toàn cho người dân và du khách. Hạ tầng đường thủy của tỉnh đang được đầu tư đồng bộ, bao gồm cả vận tải đường biển và vận tải đường thủy nội địa. Hệ thống cảng bến hiện đại, đồng bộ đã được xây dựng, phục vụ đắc lực cho hoạt động vận chuyển và đón khách du lịch đường thủy.

Với du lịch biển đảo, hệ thống cảng đã được nâng cấp đáng kể. Cảng Cồn Cỏ – Cửa Việt là cảng du lịch đầu tiên của tỉnh, đóng vai trò quan trọng kết nối đất liền với đảo Cồn Cỏ – điểm đến ngày càng hấp dẫn trên bản đồ du lịch Quảng Trị. Cảng được trang bị cầu tàu hiện đại có thể đón tàu lên đến 200 khách cùng cơ sở hạ tầng kỹ thuật, kè chắn sóng và bãi đậu an toàn.

Bên cạnh đó, hệ thống bến thủy nội địa cũng được chú trọng phát triển. Dự kiến trong năm 2026, tỉnh sẽ đưa vào vận hành thêm các bến thuyền như Nhật Lệ, Quán Hàu, Thần Đinh; tiếp tục khảo sát mở rộng tuyến du lịch đường thủy nội địa trên các sông như Bến Hải, Thạch Hãn, Nhật Lệ, Kiến Giang, sông Gianh…

Bảo đảm an toàn cho du khách khi tham gia các tour, tuyến đường thủy không chỉ phụ thuộc vào hạ tầng mà còn nằm ở khâu kiểm soát chất lượng phương tiện, người điều khiển và đội ngũ phục vụ. Tỉnh Quảng Trị đã thực hiện nghiêm túc công tác đăng kiểm, kiểm định tàu thuyền, đồng thời yêu cầu người lái và nhân viên phục vụ trên thuyền phải có chứng chỉ hành nghề theo quy định.

Tỉnh cũng tăng cường phối hợp với các sở, ngành và chính quyền địa phương để kiểm tra, hướng dẫn và chỉ đạo các đơn vị hoạt động du lịch trên địa bàn tỉnh, từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ, bảo đảm an toàn cho khách du lịch.

Với sự đầu tư bài bản và sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và tinh thần chủ động, trách nhiệm của các doanh nghiệp, cộng đồng du lịch, Quảng Trị đang từng bước xây dựng hình ảnh một điểm đến an toàn, thân thiện, giàu trải nghiệm, đặc biệt trên những hành trình khám phá bằng đường thủy.

Trong một thế giới nơi mỗi lựa chọn đều phản ánh một tuyên ngôn sống, thế hệ tiêu dùng mới đang ngày càng có xu hướng tìm kiếm sự cân bằng giữa các giá trị khác nhau. Không chỉ quan tâm đến công dụng của sản phẩm, họ còn xem xét đến các yếu tố như sắc đẹp, sức khỏe, chất lượng, giá trị bền vững, cũng như trách nhiệm đối với cộng đồng và môi trường.

Đây là lý do tại sao Siberian Wellness đã trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của hàng triệu người trẻ trên hành trình sống khỏe, sống đẹp và sống có trách nhiệm. Với hơn 27 năm phát triển từ vùng đất Siberia, Siberian Wellness đã khẳng định vị thế của mình bằng hệ sinh thái hơn 350 sản phẩm được phân phối tại hơn 60 quốc gia.

Thế hệ tiêu dùng mới hiện nay không chỉ dừng lại ở việc chọn sản phẩm bằng cảm tính hay quảng cáo, mà còn dựa trên sự đồng cảm với giá trị mà thương hiệu mang lại. Chị Phương Linh, 23 tuổi, nhân viên văn phòng, chia sẻ rằng chị quan tâm đến hiệu quả mà sản phẩm đem lại, tính lành tính, nguồn gốc rõ ràng, cũng như việc doanh nghiệp đó có hướng đi sản xuất bền vững hay không.

Không chỉ những người trẻ độc thân, các phụ nữ đã lập gia đình cũng ngày càng kỹ lưỡng hơn trong việc lựa chọn sản phẩm. Chị Thu Thảo, 32 tuổi, mẹ của hai bé, tâm sự rằng chị ưu tiên những sản phẩm an toàn, không chứa hóa chất độc hại, và quan tâm đến thương hiệu có tư duy phát triển bền vững.

Các sản phẩm của Siberian Wellness sử dụng thành phần có nguồn gốc từ thiên nhiên, đảm bảo tính an toàn và lành tính. Bên cạnh đó, Siberian Wellness còn thể hiện cam kết với môi trường thông qua các hoạt động sản xuất tiết kiệm năng lượng, sử dụng bao bì thân thiện, và đạt chuẩn ISO, HACCP, HALAL, GMP…

Không chỉ cung cấp một hệ sinh thái sản phẩm chăm sóc sức khỏe và sắc đẹp toàn diện, Siberian Wellness còn tiên phong trong việc xây dựng một cộng đồng Gen Well – những cá nhân hội tụ đủ 6 yếu tố cân bằng: thể chất khỏe mạnh, cảm xúc tích cực, trí tuệ sáng suốt, tinh thần tiến bước, sẵn sàng kết nối và sẻ chia, và trách nhiệm với cộng đồng.

Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng có nhận thức cao về sức khỏe và môi trường, Siberian Wellness đang thể hiện rõ vai trò của một thương hiệu dẫn dắt, không chỉ về sản phẩm mà còn trong phong cách sống.

Hàn the, hay còn được biết đến với tên gọi borax, là một chất hóa học được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực công nghiệp, bao gồm cả ngành công nghiệp thực phẩm. Tuy nhiên, việc sử dụng hàn the trong thực phẩm đã gây ra những lo ngại nghiêm trọng về sức khỏe của con người. Các chuyên gia y tế đã cảnh báo về những tác hại tiềm ẩn của hàn the khi tiêu thụ, và người tiêu dùng cần được thông tin đầy đủ về những rủi ro này.

Hàn the là một chất thuộc nhóm độc trung bình, có khả năng tích lũy từ từ trong cơ thể qua thời gian dài, đặc biệt là trong mô mỡ và mô thần kinh. Khi tiếp xúc với hàn the, cơ thể có thể bị ảnh hưởng độc đến các quá trình tiêu hóa, hấp thu, chuyển hóa và chức năng của các cơ quan. Các triệu chứng ngộ độc cấp tính bao gồm buồn nôn, nôn, tiêu chảy, co giật, hôn mê và suy thận. Đặc biệt, với liều lượng 15-30g, nạn nhân có thể tử vong sau 36 giờ.

Theo bác sĩ Nguyễn Thành Úc, các tác hại của việc tiêu thụ thực phẩm chứa hàn the rất đa dạng và nghiêm trọng. Thứ nhất, hàn the có thể gây hại cho đường tiêu hóa, dẫn đến viêm loét dạ dày, đau bụng, buồn nôn, tiêu chảy và thậm chí mất nước nặng. Ngoài ra, chất này cũng có thể gây ra các rối loạn hành vi ở trẻ em. Thứ hai, hàn the có thể gây hại cho hệ thần kinh, dẫn đến các vấn đề về thần kinh và tâm thần. Thứ ba, việc tiêu thụ hàn the cũng có thể gây tổn thương gan và thận, các cơ quan quan trọng trong cơ thể.

Việc sử dụng hàn the trong thực phẩm có thể gây tổn thương gan và thận do phải làm việc quá tải để chuyển hóa và đào thải chất độc này. Lâu ngày, gan có thể bị suy, gây ra các triệu chứng như vàng da, vàng mắt và thậm chí xơ gan. Thận cũng phải làm việc quá sức để lọc và đào thải chất độc, gây áp lực lên thận và có thể dẫn đến suy thận.

Đặc biệt, hàn the cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng sinh sản ở cả nam và nữ. Chất này làm giảm số lượng tinh trùng và ham muốn tình dục ở nam giới. Theo nghiên cứu trên động vật, việc cho ăn hàn the trong một thời gian có thể dẫn đến teo tinh hoàn ở chuột đực và teo cơ quan sinh sản ở chuột cái.

Trước những rủi ro tiềm ẩn này, người tiêu dùng cần chú ý khi mua thực phẩm để đảm bảo dinh dưỡng và tránh những ngộ độc tích lũy có thể xảy ra khi ăn thường xuyên một loại thực phẩm nào đó. Việc nâng cao nhận thức về tác hại của hàn the và các biện pháp phòng ngừa sẽ giúp bảo vệ sức khỏe của người tiêu dùng và thúc đẩy sự an toàn trong ngành công nghiệp thực phẩm.

Người tiêu dùng cần cảnh giác và làm sáng tỏ nguồn gốc của thực phẩm trước khi mua. Các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường kiểm tra và giám sát chất lượng thực phẩm để ngăn chặn việc sử dụng hàn the và các chất cấm khác trong sản xuất và kinh doanh thực phẩm.

TP HCM đang triển khai một chính sách mới nhằm thúc đẩy giao thông thân thiện môi trường, khi cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên tàu metro trong túi đựng. Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1) sẽ triển khai thí điểm chính sách này trong ba tháng. Theo đó, khách hàng chỉ được phép mang theo xe đạp cá nhân nếu đã gấp gọn và đựng trong túi, đảm bảo không cản trở không gian trên tàu và không ảnh hưởng đến an toàn vận hành.

Người mang xe đạp sẽ phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình, không được để ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu cũng như gây phiền toái cho hành khách khác. Ngoài ra, việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu không được phép. Giải pháp này nhằm tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn.

Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Tại TP HCM, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên dài gần 20 km, gồm ba ga ngầm và 11 ga trên cao, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến này đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024 và miễn phí vé trong tháng đầu. Sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.

Việc triển khai chính sách mới này được kỳ vọng sẽ thu hút thêm nhiều khách hàng sử dụng metro, đồng thời góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông trong thành phố. Khách hàng có thể tận dụng xe đạp như một phương tiện di chuyển linh hoạt và thân thiện môi trường cho những quãng đường ngắn, từ đó nâng cao hiệu quả và sự tiện lợi của hành trình di chuyển của mình.

Ngày 13/7, lực lượng vũ trang Thái Lan đã kêu gọi Campuchia phối hợp để giảm căng thẳng tại khu vực biên giới giữa hai quốc gia. Tư lệnh lực lượng quốc phòng Thái Lan, Songwit Noonpakdee, đã đề nghị Campuchia cùng giảm lực lượng và khí tài quân sự tại biên giới, đặc biệt là khí tài tầm xa, trở về nguyên trạng vào năm 2024 để đảm bảo an toàn cho người dân.

Ông Noonpakdee cũng đề xuất rằng hai nước nên thống nhất thời gian mở và đóng cửa các trạm kiểm soát biên giới để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại và đi lại của người dân. Cuộc gặp gỡ và trao đổi với Tướng Boonsin Padklang, Chỉ huy quân sự vùng 2 của Thái Lan, diễn ra vào ngày 11/7, cho thấy các cuộc đối thoại và hợp tác quân sự giữa hai nước đã tăng lên đáng kể.

Quân đội Thái Lan đã tổ chức tuần tra biên giới chung 3 lần/tuần, một dấu hiệu tích cực cho thấy sự hợp tác giữa hai nước. Thái Lan tái khẳng định chủ trương bảo vệ chủ quyền lãnh thổ và ủng hộ đối thoại song phương thông qua các cơ chế hợp tác như Ủy ban biên giới hỗn hợp (JBC), Ủy ban biên giới chung (GBC) và Ủy ban biên giới khu vực (RBC).

Thái Lan hy vọng rằng thông qua các cuộc đối thoại và hợp tác này, hai nước có thể giải quyết các vấn đề biên giới một cách hòa bình và trên cơ sở tôn trọng chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ của nhau. Đồng thời, Thái Lan cũng mong muốn tăng cường hợp tác kinh tế và thương mại với Campuchia, từ đó góp phần phát triển và ổn định khu vực.

Các nỗ lực ngoại giao và hợp tác của Thái Lan nhằm giảm căng thẳng biên giới với Campuchia đang được tiếp tục đẩy mạnh. Mới đây, quân đội hai nước đã có các cuộc trao đổi và thảo luận về việc duy trì hòa bình và ổn định tại khu vực biên giới.

Nhiều vụ tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra trên các tuyến cao tốc 2 làn xe do đường hẹp, không có làn dừng khẩn cấp, thiếu trạm dừng nghỉ. Gần đây nhất, vào rạng sáng ngày 9/7, trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 3 người tử vong tại chỗ. Tài xế điều khiển xe khách giường nằm không chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn đã tông vào đuôi xe khách giường nằm khác bị nổ lốp phải dừng khẩn cấp trên làn xe chạy.

Rạng sáng ngày 19/6, tại Km46+100 trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đã xảy ra tai nạn khiến 2 người chết và nhiều người bị thương. Xe khách tông vào phía sau xe đầu kéo đang dừng đỗ một nửa ở làn khẩn cấp. Các vụ tai nạn này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc 2 làn xe.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết, qua khảo sát thực tế, phát hiện nhiều đoạn tuyến cao tốc chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc ngay từ khi xây dựng nhưng vẫn được đưa vào khai thác, sử dụng. Nhiều đoạn không có dải phân cách cứng, không có làn dừng xe khẩn cấp hoặc có nhưng chưa đảm bảo bề rộng tiêu chuẩn.

Các tuyến cao tốc như Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Cam Lộ – La Sơn và Nội Bài – Lào Cai (đoạn từ Km123 đến Km262+300) chỉ có 2 làn xe, không có dải phân cách giữa, không có làn dừng xe khẩn cấp, dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông. Hầu hết các tuyến đường cao tốc được đầu tư theo hình thức phân kỳ có 2 làn xe chạy đang thiếu các công trình phụ trợ như trạm dừng nghỉ, khiến người tham gia giao thông phải đi trong tình trạng mệt mỏi, căng thẳng, buồn ngủ.

Nhiều tài xế và người dân sinh sống dọc tuyến cao tốc 2 làn xe bày tỏ mối quan ngại về nguy cơ tiềm ẩn khi đường nhỏ, xe lớn và tai nạn rình rập. Họ mong muốn các tuyến cao tốc 2 làn xe cần được mở rộng, bổ sung làn dừng khẩn cấp, kẻ vạch phân cách rõ ràng và lắp camera giám sát để hạn chế tình trạng lấn làn, vượt ẩu.

Các chuyên gia giao thông cũng cho rằng, việc đầu tư xây dựng các tuyến cao tốc 2 làn xe cần phải đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn giao thông, bao gồm cả làn dừng xe khẩn cấp và trạm dừng nghỉ. Đồng thời, cần phải có kế hoạch nâng cấp, mở rộng các tuyến cao tốc 2 làn xe hiện có để đáp ứng nhu cầu giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Việc đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc 2 làn xe là một vấn đề cấp thiết và cần được quan tâm đặc biệt. Các cơ quan chức năng cần phải có kế hoạch cụ thể để nâng cấp, mở rộng các tuyến cao tốc này, đồng thời tăng cường công tác kiểm tra an toàn trên các tuyến cao tốc để ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra.

TS. Lê Xuân Nghĩa đánh giá cao sự đóng góp của Techcombank Sinh Lời Tự Động vào nền kinh tế và thị trường tài chính Việt Nam. Sản phẩm này tiên phong mang đến giá trị vượt trội như an toàn tuyệt đối, linh hoạt 24/7, không giới hạn ngưỡng với mức lợi suất lên đến 4,4% cho người dùng. Đây là một bước tiến quan trọng, giúp thị trường tài chính Việt Nam bắt kịp xu hướng toàn cầu.

Xu hướng tất yếu của ngành tài chính toàn cầu

Từ vài chục năm trước, các thị trường tài chính phát triển đã chứng kiến sự ra đời của các mô hình tài khoản thanh toán tự động chuyển số dư nhàn rỗi vào các khoản đầu tư, mang lại lợi suất cao hơn so với tài khoản thông thường mà vẫn đảm bảo tính thanh khoản. Tại Việt Nam, Techcombank đã tiên phong triển khai mô hình này từ đầu năm 2024, với các tùy chỉnh phù hợp hơn với thị trường trong nước.

Techcombank Sinh Lời Tự Động được thiết kế để tối ưu hóa giá trị cho khách hàng. Khi kích hoạt sản phẩm này trên ứng dụng Techcombank Mobile, khách hàng được tối ưu toàn bộ số tiền nhàn rỗi và vẫn đảm bảo tính linh hoạt để chi tiêu hoặc chuyển khoản bất kỳ lúc nào mà không ảnh hưởng đến mức lãi suất. Sản phẩm này phá vỡ giới hạn của ngành từ trước đến nay, cho phép số dư sinh lời tối ưu đến 50 tỷ đồng.

Với mô hình này, dù số dư trong tài khoản là vài trăm triệu hay chỉ 1 đồng, khách hàng đều có thể hưởng lợi suất, lên đến 4,4%/năm – gấp gần 90 lần so với tài khoản không kỳ hạn thông thường (0.05%/năm). Đây là một sự khác biệt đáng chú ý, giúp khách hàng tối ưu hóa tài chính mà không cần tốn công sức tìm hiểu các kênh đầu tư hay các thao tác quản lý phức tạp.

TS. Lê Xuân Nghĩa dự đoán rằng xu thế trong tương lai là sinh lời tự động, chứ không còn duy nhất một lựa chọn là đi gửi tiết kiệm như trước đây. Sự tiện lợi và linh hoạt của Techcombank Sinh Lời Tự Động sẽ giúp khách hàng thay đổi thói quen tài chính và tối ưu hóa tài chính cá nhân.

Công nghệ là chìa khóa cho sự thành công vượt trội

Hơn 4 triệu khách hàng đã bật tính năng này chỉ sau 1,5 năm ra mắt, Techcombank Sinh Lời Tự Động đã trở thành một trào lưu, kéo theo sự tham gia của toàn hệ thống ngân hàng tại Việt Nam. TS. Lê Xuân Nghĩa khẳng định rằng sự thành công của Sinh Lời Tự Động không thể tách rời khỏi nền tảng công nghệ mạnh mẽ của Techcombank.

Techcombank đã đầu tư rất mạnh vào hạ tầng công nghệ, dữ liệu, và các hệ thống phân tích – đánh giá khách hàng để triển khai sản phẩm. Hệ thống AI của Techcombank phân tích hành vi khách hàng, dự báo rủi ro và cá nhân hóa sản phẩm, từ đó mang lại trải nghiệm liền mạch và an toàn.

Để phát huy hết tiềm năng của giải pháp và tạo ra tác động thật sự đến nền kinh tế, Techcombank cần mở rộng và tùy chỉnh thêm cho đa dạng đối tượng khách hàng, đặc biệt là các tiểu thương và doanh nghiệp vừa và nhỏ. Đồng thời, với thế mạnh về công nghệ và dữ liệu, Techcombank sẽ tạo nên những đột phá khó bắt chước.

Nhìn xa hơn, Techcombank Sinh Lời Tự Động còn tạo ra tác động lớn đến hệ thống tài chính Việt Nam. Hiệu ứng từ mô hình này giúp tăng tính thanh khoản của hệ thống ngân hàng, giảm sự phụ thuộc của doanh nghiệp vào phát hành trái phiếu, và hỗ trợ các khoản vay dài hạn.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Công ty Cổ phần Sơn phủ khí PV GAS (PV GAS COATING) đã ghi nhận những kết quả tích cực trong hoạt động sản xuất kinh doanh. Công ty đã hoàn thành vượt mức kế hoạch quản trị được Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) giao, với mức vượt từ 35% đến 50%. Điều này cho thấy năng lực tổ chức thi công chuyên nghiệp và hiệu quả quản trị của công ty.

Ngay từ đầu năm, PV GAS COATING đã xác định rõ nhiệm vụ kế hoạch và mục tiêu trọng tâm. Công ty đã hoàn thành hợp đồng bọc chống ăn mòn và bọc bê tông gia trọng cho hệ thống đường ống có dải đường kính từ 8 inches đến 28 inches, với chiều dài khoảng 54 km. Ngoài ra, công ty cũng hoàn thành bọc FBE, 3LPE, 3LPP, Neoprene/EPDM dải ống từ 08 inches đến 28 inches loại ống Riser cho chủ đầu tư Phú Quốc POC.

Hiện nay, công ty đang phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức bàn giao lô ống thành phẩm cho đơn vị Tổng thầu/ Chủ đầu tư tại Cảng PTSC Phú Mỹ. Đồng thời, công ty cũng đang thi công bọc chống ăn mòn, bọc bê tông gia trọng cho đường ống dẫn khí có dải đường kính 18, 28, và 30 inches với khối lượng 42/101.7 km của hợp đồng bọc ống Lô B – tuyến ống Onshore. Dự kiến trong tháng 7/2025, công ty sẽ bàn giao ống thành phẩm cho đơn vị Tổng thầu và Chủ đầu tư Dự án.

PV GAS COATING cũng đã hoàn thành Hợp đồng Gói thầu 4.9 – DA TP3, thuộc Dự án Đầu tư Xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Công ty đã vượt mức các chỉ tiêu tài chính kế hoạch về giá trị sản lượng, doanh thu, lợi nhuận, nộp ngân sách nhà nước. Đặc biệt, công ty đã hoàn thành vượt mức kế hoạch quản trị được PV GAS giao. Đây là minh chứng cho mô hình quản trị linh hoạt, đội ngũ điều hành chuyên nghiệp và tập thể đồng lòng, kỷ luật và sáng tạo.

Trong 6 tháng cuối năm 2025, công ty tiếp tục đặt mục tiêu hoàn thành hợp đồng bọc ống Lô B – tuyến ống Onshore cho tổng thầu PTSC; hợp đồng bọc ống dự án Thiên Nga – Hải Âu cho Chủ đầu tư Vietsovpetro, vv… Mỗi hợp đồng là một thử thách, nhưng cũng là cơ hội để PV GAS COATING thể hiện bản lĩnh tiên phong, nâng tầm vị thế thương hiệu bọc ống trong chuỗi dịch vụ kỹ thuật dầu khí tại Việt Nam và khu vực.

Một tình huống tai nạn giao thông nghiêm trọng đã được ghi lại bởi camera hành trình của một ô tô tại thôn Cậy, Bình Giang, Hải Phòng vào ngày 14/7. Trong tình huống này, một người phụ nữ điều khiển xe máy đã tăng tốc để vượt một ô tô tải, nhưng sau đó bất ngờ phanh gấp và ngã lăn vào bánh xe tải. Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về kỹ năng phanh xe an toàn, đặc biệt là với những người điều khiển xe máy.

Theo các chuyên gia giao thông, xe máy thường được thiết kế với phanh đĩa phía trước, trong khi trọng tâm của xe nằm ở phía sau. Do đó, nếu người điều khiển xe máy không bóp phanh đúng kỹ thuật, sử dụng cả hai phanh cùng lúc, thì rất dễ dẫn đến tai nạn do xe bị trượt hoặc văng bánh sau. Phanh gấp và không đúng kỹ thuật có thể gây ra những tai nạn nghiêm trọng, như trường hợp của người phụ nữ trong video.

Đối với xe ga, hệ thống phanh trước thường là phanh đĩa, trong khi phía sau là phanh tang trống. Lực bóp phanh cũng như quãng đường phanh của hai loại này khác nhau, cộng với việc trọng lượng xe dồn về phía sau, nên việc bóp phanh trước đột ngột rất nguy hiểm. Người sử dụng xe tay ga nên tập thói quen luôn luôn phanh cả trước và sau cùng lúc, với lực phanh vừa đủ, tránh việc ‘phanh chết’, dễ gây trượt ngã, văng xe do lực quán tính lớn.

Bên cạnh đó, người điều khiển xe máy cần đặc biệt thận trọng khi đi gần ô tô cỡ lớn, gầm cao, không cố vượt khi không đủ điều kiện an toàn, nhất là với người tay lái yếu. Tình huống tai nạn trên một lần nữa là lời cảnh báo về tầm quan trọng của kỹ năng lái xe an toàn và sự cẩn thận khi tham gia giao thông. Để đảm bảo an toàn, người điều khiển xe máy cần nâng cao kỹ năng lái xe và luôn cảnh giác trong quá trình tham gia giao thông.

Về vấn đề này, các chuyên gia giao thông cũng khuyến cáo người dân cần phải nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông. Đặc biệt, người điều khiển xe máy cần phải được đào tạo và huấn luyện về kỹ năng lái xe an toàn để giảm thiểu tai nạn giao thông. Cùng với đó, cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông để nâng cao nhận thức của người dân.

Nghệ An đang trải qua một trong những đợt thiên tai nghiêm trọng nhất trong nhiều năm gần đây. Từ ngày 21 đến 29/7, ảnh hưởng của cơn bão số 3 và hoàn lưu sau bão đã gây ra thiệt hại nặng nề cho tỉnh. Tính đến ngày 29/7, đã có 4 trường hợp tử vong và 4 người khác bị thương.

Đợt mưa lũ trên diện rộng đã ảnh hưởng đến hầu hết các xã miền núi của Nghệ An, khiến hơn 7.400 căn nhà bị sập, vùi lấp, cuốn trôi hoàn toàn hoặc bị hư hỏng. Hạ tầng giao thông và công trình công cộng cũng bị tàn phá nặng nề. Thống kê ban đầu cho thấy, tổng thiệt hại trong đợt mưa lũ này tại Nghệ An lên tới 3.450 tỷ đồng, trong đó thiệt hại về nhà cửa và tài sản dân sinh là 1.512 tỷ đồng, hạ tầng giao thông 1.390 tỷ đồng. Con số này gấp gần 7 lần thiệt hại do thiên tai của toàn tỉnh năm 2024.

Xã Tương Dương là một trong những địa phương bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Trong đêm 22/7, hơn 2.000 hộ dân đã được di dời khẩn cấp đến nơi an toàn do nguy cơ lũ lụt. Ông Lê Văn Lương, Bí thư Đảng ủy xã Tương Dương, cho biết toàn xã đã thiệt hại hơn 1.500 tỷ đồng và không biết đến bao giờ mới có thể khắc phục được hậu quả.

Ông Nguyễn Phùng Hùng, Phó Chủ tịch UBND xã Tương Dương, cho biết chính quyền địa phương đã quyết định sơ tán người dân ra khỏi khu vực nguy cơ cao và triển khai công tác hỗ trợ nhân dân di dời tài sản. Phương châm ‘4 tại chỗ’ được chính quyền xã vận dụng triệt để, bên cạnh đó, tinh thần tự quyết và tự chịu trách nhiệm trong công tác phòng, chống lũ được phát huy cao độ.

Bên cạnh đó, xã Bắc Lý cũng bị lũ bao vây, cô lập, khiến 70 nhà dân, nhiều công trình trường học, đường giao thông bị hư hỏng nặng. Địa phương này có 2 người tử vong và một người bị thương. Ông Lữ Quang Hưng, Bí thư Đảng ủy xã Bắc Lý, cho biết ý thức của người dân trong bảo vệ tính mạng và tài sản của mình vẫn là khoảng trống khá lớn.

Nhìn chung, đợt mưa lũ lịch sử này đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho tỉnh Nghệ An. Tuy nhiên, sự quyết liệt trong chỉ đạo của lãnh đạo và sự chủ động của chính quyền địa phương đã giúp giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản. Để biết thêm thông tin về tình hình thiên tai tại Nghệ An, vui lòng truy cập https://www.arta.gov.vn/ hoặc https://vietnamnet.vn/ để cập nhật thông tin mới nhất.

Sáng ngày 25/7, lãnh đạo Công an xã Mỹ Lý, Nghệ An, đã xác nhận rằng chính quyền địa phương đang tích cực phối hợp với các lực lượng chức năng gồm công an xã, Bộ đội biên phòng và các đơn vị liên quan để kiểm tra vết nứt trên núi và thực hiện sơ tán người dân khỏi khu vực có nguy cơ sạt lở cao.

Vết nứt lớn xuất hiện trên núi tại bản Xằng Trên, xã Mỹ Lý, từ đêm 24/7, kéo dài hơn 100m và có nguy cơ sạt lở cao, đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người dân trong khu vực. Ngay sau khi phát hiện vết nứt, lực lượng chức năng đã khẩn trương sơ tán các hộ dân ở phía dưới chân núi và khu vực xung yếu đến các điểm an toàn để tránh trú.

Đến sáng 25/7, các lực lượng tiếp tục lên núi để kiểm tra vết nứt và đảm bảo an toàn cho người dân. Đây là một trong những hậu quả của trận lũ lớn quét qua xã Mỹ Lý vào ngày 22 và 23/7 vừa qua, gây thiệt hại nặng nề cho địa phương.

Theo thống kê ban đầu, có 162 ngôi nhà bị cuốn trôi, sập hoàn toàn; 184 căn nhà bị ngập nặng và 12 nhà bị sạt lở. Hàng trăm hộ dân bị mất mát tài sản, lương thực và đồ dùng, cuộc sống bị đảo lộn.

Trước tình hình này, Bộ Quốc phòng đã huy động trực thăng để vận chuyển hàng hóa, nhu yếu phẩm, lương thực đến hỗ trợ người dân ở các xã bị cô lập, trong đó có xã Mỹ Lý. Do không có địa điểm hạ cánh phù hợp, tổ bay trực thăng đã phải thả hàng cứu trợ xuống cho người dân tại các khu vực bị ảnh hưởng.

Các lực lượng chức năng đang tiếp tục nỗ lực để đảm bảo an toàn cho người dân và hỗ trợ họ trong giai đoạn khó khăn này. Tình hình thời tiết và mưa lũ tại Nghệ An đang được theo dõi chặt chẽ để có biện pháp ứng phó kịp thời.

Một sự cố ngoài ý muốn đã xảy ra tại cư xá Thanh Đa, thuộc quận Bình Thạnh, thành phố Hồ Chí Minh, khi một cây gòn cao khoảng 20m bất ngờ nghiêng gốc, gây ra những vết nứt trên nền đất và đặt ra mối đe dọa về an toàn cho hàng chục hộ dân xung quanh.

Cây gòn này có đường kính gốc gần một mét và đã đứng vững tại khu cư xá Thanh Đa, phường Bình Quới, trong hơn 30 năm qua. Tuy nhiên, sau một trận dông lớn cách đây 5 ngày, cây đã bị nghiêng gốc, tạo ra những vết nứt toang hoác trên nền đất và đe dọa đến sự an toàn của hàng chục hộ dân xung quanh.

Người dân sống tại khu vực này cho biết, vào thời điểm xảy ra sự cố, họ nghe thấy tiếng răng rắc lớn, sau đó rễ cây bắt đầu trồi lên khỏi mặt đất, kéo theo nền đất xung quanh bị nứt toác và xuất hiện nhiều khe hở rộng nguy hiểm, ngay sát lối đi vào khu dân cư. Rất may là cây chưa đổ sập, nếu không chắc chắn sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Người dân địa phương đã chủ động giăng dây, đặt biển cảnh báo và cấm tiếp cận khu vực để phòng tránh rủi ro. Theo Tuổi Trẻ, người dân đã rất lo lắng và yêu cầu các cơ quan chức năng nhanh chóng có biện pháp xử lý tình huống.

Đại diện UBND phường Bình Quới cho biết, cây gòn này nằm trong khuôn viên cư xá và không thuộc phạm vi quản lý của Công ty Công viên cây xanh thành phố Hồ Chí Minh. Địa phương đã khẩn trương liên hệ với các đơn vị chức năng để xử lý tình huống và khuyến cáo người dân giữ khoảng cách an toàn, tránh tiếp cận khu vực nguy hiểm để đảm bảo an toàn.

Hiện tại, chính quyền địa phương đang nỗ lực tìm kiếm giải pháp để xử lý tình huống và đảm bảo an toàn cho người dân. Việc cây gòn nghiêng gốc đã gây ra mối lo lắng lớn cho người dân trong khu vực, và các cơ quan chức năng đang làm việc tích cực để giải quyết vấn đề này.

Ngày nay, việc tìm kiếm các giải pháp để nâng cao chất lượng và sản lượng nông sản đang là mối quan tâm hàng đầu của nhiều người nông dân. Trong bối cảnh đó, Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí, một đơn vị thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã chính thức giới thiệu sản phẩm phân bón NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP. Đây là dòng phân bón hỗn hợp cao cấp được sản xuất tại Nhà máy NPK Phú Mỹ bằng dây chuyền công nghệ hóa học tiên tiến của Incro S.A (Tây Ban Nha), với công suất thiết kế lên đến 250.000 tấn/năm.

Sản phẩm này cung cấp một giải pháp dinh dưỡng toàn diện, không chỉ giúp nâng cao chất lượng nông sản mà còn đáp ứng yêu cầu canh tác bền vững cho nông dân Việt Nam. Điểm nổi bật của NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP là sử dụng hoàn toàn kali sulphate (SOP – kali trắng), không chứa clo. Điều này đặc biệt quan trọng vì clo có thể gây hại cho một số loại cây trồng mẫn cảm như sầu riêng, cây ăn quả, và rau màu cao cấp.

Với công thức cân đối 15-15-15, kết hợp bổ sung 5% lưu huỳnh (S) và các vi lượng kẽm (Zn), Bo, sản phẩm giúp cây trồng tăng cường khả năng hấp thụ dinh dưỡng. Điều này không chỉ giúp phát triển bộ rễ khỏe mạnh mà còn tăng tỷ lệ đậu quả, giảm rụng trái non, và kéo dài thời gian bảo quản sau thu hoạch. Đây là những yếu tố then chốt giúp người nông dân tăng sản lượng và chất lượng nông sản.

Không chỉ dừng lại ở đó, sản phẩm NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP đã được kiểm soát nghiêm ngặt hàm lượng kim loại nặng (cadimi – Cd). Điều này đảm bảo rằng sản phẩm không chỉ an toàn cho người tiêu dùng mà còn thân thiện với môi trường. Việc đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng của thị trường xuất khẩu cũng mở ra cơ hội cho người nông dân Việt Nam tiếp cận với thị trường quốc tế.

Với những ưu thế vượt trội về công nghệ sản xuất và công thức dinh dưỡng, Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí kỳ vọng rằng sản phẩm mới sẽ trở thành lựa chọn tối ưu cho người nông dân. Điều này không chỉ góp phần nâng cao năng suất và chất lượng nông sản mà còn đồng hành cùng ngành nông nghiệp Việt Nam phát triển bền vững.

Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí đã khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh phân bón, hóa chất phục vụ nông nghiệp và công nghiệp tại Việt Nam. Thương hiệu ‘Phân bón Phú Mỹ’ đã trở thành một biểu tượng uy tín trên thị trường, với hệ thống kho bãi và logistics trải dài trên toàn quốc. Hiện tại, sản phẩm của công ty không chỉ chiếm thị phần lớn tại Việt Nam mà còn được xuất khẩu sang nhiều nước như Campuchia, Myanmar, Lào, Ấn Độ, Hàn Quốc…

Trong định hướng phát triển của mình, công ty không ngừng nghiên cứu và cải tiến sản phẩm nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người nông dân. Đặc biệt, trong bối cảnh ngành nông nghiệp đang chịu nhiều thách thức từ biến đổi khí hậu và yêu cầu cao về chất lượng nông sản, việc phát triển theo hướng sản xuất xanh và bền vững đang là mục tiêu hàng đầu của công ty.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh vừa gửi thư ngỏ tới du khách và các doanh nghiệp du lịch về các giải pháp đảm bảo an toàn sau sự cố lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long. Sự cố này đã gây ra mối quan ngại sâu sắc về vấn đề an toàn trong ngành du lịch, đặc biệt là du lịch biển đảo.

Trước đó, vụ tai nạn lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đã diễn ra trong điều kiện thời tiết cực đoan, gây ra sự cố nghiêm trọng. Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng triển khai các biện pháp cấp cứu và hỗ trợ gia đình nạn nhân. Trong thư ngỏ, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh khẳng định sẽ tiếp tục nỗ lực triển khai đồng bộ các giải pháp đảm bảo an toàn cao nhất cho mọi hoạt động du lịch, đặc biệt là du lịch biển đảo.

Để đảm bảo an toàn, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã tập trung mọi nguồn lực của doanh nghiệp để đầu tư nâng cấp đội tàu du lịch. Tính đến nay, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đều có quy chuẩn an toàn cao hơn quy chuẩn quốc gia, với hệ số an toàn ổn định vượt mức quy định an toàn cao hơn quy chuẩn quốc gia từ 2-3 lần. Điều này cho thấy sự cam kết và nỗ lực của hiệp hội trong việc nâng cao chất lượng và an toàn của đội tàu du lịch.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh cam kết mang tới cho du khách sự an tâm với chất lượng phục vụ và trải nghiệm tốt nhất. Hàng trăm du thuyền, tàu du lịch và đội ngũ nhân viên du lịch vẫn tận tâm, giữ lửa nghề nhằm mang đến cho du khách những hành trình khám phá vẻ đẹp vịnh Hạ Long một cách an toàn nhất. Du khách có thể yên tâm khi trải nghiệm du lịch tại đây, bởi hiệp hội đã và đang thực hiện nhiều biện pháp để đảm bảo an toàn cho du khách.

Liên quan đến vụ tai nạn, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh cũng đã cùng với các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh khẩn trương triển khai các biện pháp cứu nạn, cứu hộ. Hiệp hội đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện để tìm kiếm các nạn nhân mất tích, đồng thời thăm hỏi, hỗ trợ kịp thời các gia đình bị ảnh hưởng.

Với những nỗ lực và cam kết của Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh, du khách có thể tin tưởng vào sự an toàn của du lịch biển đảo tại Quảng Ninh. Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh vẫn là điểm đến an toàn và đáng tin cậy, và du thuyền, tàu du lịch tại đây xứng đáng được ủng hộ.

Trong thời gian tới, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh sẽ tiếp tục triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn, đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho du khách. Du khách có thể tìm hiểu thêm thông tin về các tour du lịch và dịch vụ tại https://www.quangninh.gov.vn/ hoặc liên hệ trực tiếp với các doanh nghiệp du lịch tại Quảng Ninh để được tư vấn và hỗ trợ.

Ngành du lịch Việt Nam đã ghi nhận những con số ấn tượng trong 6 tháng đầu năm nay. Cụ thể, tổng lượng khách du lịch quốc tế ước đạt hơn 10 triệu 664 nghìn lượt khách, tăng 20,7% so với cùng kỳ năm 2024. Du lịch nội địa cũng ước đạt 77,5 triệu lượt khách. Tổng thu từ du lịch ước đạt 518 nghìn tỷ đồng.

Tuy nhiên, ngành du lịch cũng gặp phải một số thách thức về đảm bảo an toàn cho du khách, đặc biệt là sau vụ lật tàu du lịch tại tỉnh Quảng Ninh vừa qua. Ông Phạm Văn Thủy, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, cho biết rằng không chỉ với du lịch biển mà du lịch nói chung đều cần có cảnh báo, khuyến cáo an toàn với du khách. Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đã có văn bản cụ thể gửi Sở du lịch các địa phương, và đã có 12 địa phương có văn bản chỉ đạo cấp xã phường, các sở ngành.

Bên cạnh đó, vấn đề siết chặt và sửa đổi hành lang pháp lý để tránh ‘lạm phát’ hoa hậu cũng được đặc biệt quan tâm. Trong tháng 6 năm 2025, diễn ra 6 cuộc thi sắc đẹp quy mô lớn, nhỏ, mỗi cuộc lại tìm ra một tân hoa hậu và 2 á hậu, cùng hàng loạt danh hiệu phụ. Phó Cục trưởng Cục Nghệ thuật Biểu diễn, Bộ VHTTDL Trần Hướng Dương cho biết, các cuộc thi sắc đẹp thường được tổ chức vào tháng 6 tháng du lịch mùa hè do UBND các tỉnh thành phố là đơn vị được ủy quyền cấp phép. Cục đã thâm mưu và Nghị định 144 đã giao rất rõ cho các đơn vị cấp tỉnh thành phố.

Để chấn chỉnh hoạt động tổ chức các cuộc thi sắc đẹp, lãnh đạo Cục Nghệ thuật biểu diễn cho biết sẽ trao đổi với lãnh đạo các Sở VHTTDL để đảm bảo các yếu tố được chuẩn xác.

Trong quý 3 tới đây, Bộ VHTTDL sẽ tổ chức thực hiện hiệu quả các Nghị quyết của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội, Dự toán ngân sách nhà nước năm 2025; cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2025; mục tiêu tăng trưởng các ngành, lĩnh vực và địa phương bảo đảm mục tiêu tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8% trở lên.

Bộ VHTTDL cũng sẽ tập trung triển khai các Chương trình, Đề án sau khi được phê duyệt, bao gồm Chương trình mục tiêu quốc gia về phát triển văn hóa giai đoạn 2025-2035; Đề án ‘Quốc tế hóa Văn hóa Việt Nam và Việt Nam hóa Văn hóa quốc tế’; Chiến lược phát triển các ngành công nghiệp văn hóa Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Đề án về công nghiệp giải trí.

Tham khảo thêm thông tin tại: https://www.vietnamplus.vn/