An toàn bay – Xahoivietnam.com

Bị từ chối lên máy bay vì phẫu thuật thẩm mỹ, nữ hành khách kiện hãng hàng không

Linh — Thu, 28 Aug 2025 01:24:49 +0000

Một trường hợp tranh chấp giữa hành khách và hãng hàng không đã xảy ra tại Mỹ. Bà Shataria Banks, cư dân Houston, Texas, đã trải qua phẫu thuật thẩm mỹ tại khu vực Miami và dự định bay về nhà vào ngày 23-7. Tuy nhiên, bà đã bị hãng hàng không Spirit Airlines từ chối cho lên máy bay với lý do ‘quy trình nội bộ’.

Người phụ nữ không được lên máy bay vì phẫu thuật thẩm mỹ – Ảnh 2.

Được biết, bà Banks đã thực hiện ca phẫu thuật nâng ngực vào ngày 21-7 và được chỉ định mang theo một chiếc áo nén sau mổ để hỗ trợ quá trình hồi phục. Tuy nhiên, khi làm thủ tục lên máy bay của Spirit Airlines tại sân bay Fort Lauderdale, bà đã bị từ chối lên máy bay. Nhân viên an ninh hàng không và nhân viên hãng hàng không Spirit Airlines tại sân bay Miami đã yêu cầu bà Banks tháo băng gạc và áo nâng ngực để kiểm tra.

Bà Banks cho biết: “Họ yêu cầu tôi cởi bỏ băng gạc để kiểm tra. Họ nói với tôi rằng tôi có thể bị từ chối lên máy bay nếu không đồng ý.” Bà Banks đã cố gắng giải thích với nhân viên hãng hàng không về tình trạng của mình sau phẫu thuật, nhưng vẫn bị từ chối lên máy bay.

Đại diện của Spirit Airlines đã đưa ra một tuyên bố sau sự việc: “Chúng tôi xin lỗi vì hành khách đã trải qua một tình huống khó khăn. Chúng tôi đã có thảo luận với hành khách và đã tìm cách hỗ trợ bà ấy.” Tuy nhiên, bà Banks đã không được bồi thường hoặc hỗ trợ gì thêm từ hãng hàng không.

Sau sự việc, bà Banks đã quyết định đưa tin tức này lên mạng xã hội để cảnh báo những hành khách khác có thể gặp phải tình huống tương tự. Bà cũng đề nghị hãng hàng không Spirit Airlines nên xem xét lại quy trình nội bộ của họ để tránh gây khó khăn cho hành khách.

Thông tin về sự việc này cũng đã được ABC News phản ánh, giúp nhiều người dân biết đến và rút kinh nghiệm từ câu chuyện của bà Shataria Banks.

Phi công Việt Nam luyện bay chuẩn bị cho kỷ niệm 80 năm Quốc khánh

Linh — Wed, 20 Aug 2025 12:31:32 +0000

Trung đoàn 940 hoàn thành xuất sắc ban bay đầu tiên tại sân bay Kép

Giao nhiệm vụ trước khi thực hiện bay – Ảnh: ĐINH ĐỒNG

Trung đoàn 940 đã hoàn thành xuất sắc ban bay đầu tiên tại sân bay Kép, chuẩn bị cho nhiệm vụ diễu binh, diễu hành trong dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh. Hoạt động này là bước chuẩn bị quan trọng cho các ban bay tiếp theo và công tác hiệp đồng huấn luyện giữa các đơn vị.

Máy bay Yak-130 cất cánh tại sân bay Kép – Ảnh: ĐINH ĐỒNG

Ngay từ sáng sớm, tại sân bay Kép, mọi công tác chuẩn bị cho ban bay đã diễn ra khẩn trương và nghiêm túc. Các thành phần bảo đảm nhanh chóng vào vị trí, triển khai nhiệm vụ với tinh thần trách nhiệm cao, chấp hành nghiêm kỷ luật, thực hiện đúng quy trình bay, bảo đảm an toàn tuyệt đối. Tất cả các thành phần đều nắm chắc số liệu bay, đường bay, làm tốt công tác hiệp đồng giữa phi công với chỉ huy bay và các máy bay.

Ban bay đầu tiên của Trung đoàn 940 hoàn thành xuất sắc tại sân bay Kép – Ảnh 5.

Trung đoàn 940 đã chủ động xây dựng kế hoạch bảo đảm an toàn bay, giao nhiệm vụ cụ thể cho lực lượng tham gia thực hiện nhiệm vụ, tổ chức cho chỉ huy bay, phi công học tập quy chế các sân bay cất hạ cánh và dự bị, phương án xử lý các tình huống bất trắc trong quá trình thực hiện nhiệm vụ.

Ban bay đầu tiên tại sân bay Kép diễn ra thành công, sẵn sàng cho nhiệm vụ bay chào mừng Quốc khánh 2-9 – Ảnh: ĐINH ĐỒNG

Kết thúc ban bay đầu tiên tại sân bay Kép, 100% các chuyến bay đều hoàn thành tốt nhiệm vụ, đạt mục đích, yêu cầu đề ra và bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và trang bị kỹ thuật. Qua hoạt động này, đội ngũ phi công – cán bộ được tiếp tục rèn luyện, củng cố kỹ năng, nâng cao trình độ kỹ thuật – chiến thuật bay, bản lĩnh chỉ huy và khả năng xử lý tình huống trên không, tạo nền tảng vững chắc cho các nhiệm vụ bay phục vụ các hoạt động chào mừng các ngày lễ lớn của dân tộc.

Trước đó, ngày 24-7, 8 chiếc máy bay Yak-130 thuộc Trung đoàn 940, đã chuyển sân thành công từ sân bay Phù Cát ra sân bay Kép, sẵn sàng tham gia nhiệm vụ diễu binh, diễu hành trong Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2-9. Theo kế hoạch, 9 tốp bay với 30 máy bay gồm trực thăng, C295, C212i, Yak-130, L-39NG, Su-30MK2 sẽ có màn bay chào mừng A80. Trong đó, sẽ sử dụng 3 sân bay cất, hạ cánh gồm Hòa Lạc, Gia Lâm (Hà Nội) và Kép (Bắc Ninh).

Theo đánh giá của thủ trưởng Sư đoàn 371, đây là hoạt động bay có quy mô lớn và phức tạp nhất từ trước đến nay.

Máy bay mất tích ở Nga, 49 người không sống sót

Linh — Mon, 04 Aug 2025 23:56:41 +0000

Cơ quan chức năng Nga đã xác nhận thông tin về vụ mất tích của máy bay An-24 thuộc sở hữu của hãng hàng không Angara Airlines tại tỉnh Amur vào ngày hôm nay. Máy bay đang trong quá trình chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda thì bất ngờ biến mất khỏi radar. Trên máy bay có tổng cộng 49 người, bao gồm 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Máy bay An-24 của hãng hàng không Angara Airlines vào năm 2024. Ảnh: RussianPlanes

Các báo cáo mới nhất cho biết, trong quá trình tìm kiếm máy bay, trực thăng cứu hộ Mi-8 đã phát hiện ra phần khoang hành khách đang bốc cháy. Đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy dường như không có ai sống sót. Vị trí máy bay được tìm thấy trên sườn núi, cách thành phố Tynda khoảng 15 km.

Được biết, máy bay An-24 đã biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda sau khi lần tiếp cận đầu tiên không thành công do thời tiết khu vực xấu. Sự việc đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga với nghi vấn về vi phạm quy định an toàn hàng không.

Đáng chú ý, máy bay An-24, được đưa vào sử dụng từ những năm 1960, chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình. Hiện vẫn chưa có thông tin chi tiết về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn này.

Sự cố Boeing 787 khiến người dân Ấn Độ sợ bay

Linh — Thu, 31 Jul 2025 21:49:18 +0000

Những vụ tai nạn máy bay gây thương vong trong năm 2025 đã khiến nhiều hành khách tỏ ra lo ngại về mức độ an toàn của việc di chuyển bằng máy bay. Mặc dù các chuyên gia hàng không liên tục khẳng định rằng tỷ lệ tử vong khi di chuyển bằng máy bay là cực thấp, nhưng một số sự cố gần đây đã làm dấy lên mối quan ngại sâu sắc. Vào ngày 12/6, một chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India đã gặp nạn chỉ 30 giây sau khi cất cánh từ Ahmedabad, Ấn Độ, làm 242 người trên máy bay và 19 người dưới mặt đất thiệt mạng.

Máy bay của Air Busan bốc cháy hôm 29/1. Ảnh: Yonhap

Sự cố này đã làm tăng lo ngại về sự an toàn của máy bay Boeing 787, đến mức một số hành khách tuyên bố sẽ tránh sử dụng loại máy bay này và sẵn sàng trả thêm tiền để bay với các hãng khác. Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không và cơ quan quản lý vẫn khẳng định rằng việc di chuyển bằng máy bay là một trong những hình thức di chuyển an toàn nhất hiện nay. Theo dữ liệu từ Tổ chức Lưu trữ Tai nạn Máy bay ở Geneva, đã có 54 vụ tai nạn xảy ra trong nửa đầu năm 2025, giảm so với 70 vụ trong cùng kỳ năm ngoái.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cũng cung cấp thông tin rằng tỷ lệ tai nạn toàn cầu năm 2024 là 1,13 trên một triệu chuyến bay, thấp hơn mức trung bình 5 năm là 1,25. Các chuyên gia cũng cho rằng sự phổ biến của mạng xã hội đã làm gia tăng nhận thức và sự chú ý về an toàn máy bay, nhưng cũng nhấn mạnh rằng các vụ tai nạn máy bay vẫn là những trường hợp ngoại lệ thống kê trong một ngành vận hành hơn 100.000 chuyến bay mỗi ngày trên toàn cầu.

Marco Chan, cựu phi công và giảng viên hàng không tại Đại học Buckinghamshire New, Anh, đưa ra một góc nhìn thú vị: “Để dễ hình dung, trung bình một người phải bay mỗi ngày trong hơn 15.000 năm để gặp một vụ tai nạn chết người”. Điều này cho thấy rằng việc di chuyển bằng máy bay vẫn là một phương tiện cực kỳ an toàn.

Mặc dù một số hãng hàng không như Air India và Delta Air Lines đã báo cáo lượng đặt chỗ giảm sau các vụ tai nạn, nhưng bức tranh toàn cầu vẫn lạc quan hơn. IATA báo cáo vào tháng 5 rằng nhu cầu hành khách toàn cầu tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyên gia hàng không cũng cho rằng các vụ tai nạn nổi bật có thể khiến hành khách bất an, nhưng hiếm khi dẫn đến thay đổi hành vi lâu dài.

Cuối cùng, khi đề cập đến sự an toàn của máy bay, đặc biệt là Boeing 787, các chuyên gia và cơ quan quản lý đang tích cực làm việc để đảm bảo rằng tất cả các máy bay đều đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất. Việc kiểm tra, bảo trì và nâng cấp thường xuyên là một phần quan trọng của quá trình này. Hành khách cũng nên tìm hiểu và hiểu về các biện pháp an toàn được thực hiện bởi các hãng hàng không và nhà sản xuất máy bay.

Trong bối cảnh hiện nay, điều quan trọng là phải dựa vào dữ liệu và thông tin từ các nguồn đáng tin cậy để đánh giá về an toàn hàng không. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ và quy trình an toàn, ngành hàng không tiếp tục cam kết mang lại trải nghiệm di chuyển an toàn và thoải mái cho hành khách trên toàn thế giới.