Đã một năm kể từ khi quy định lái xe không sử dụng tay được thực thi tại thành phố Huntsville, và trong thời gian đó, cảnh sát đã phát hành 190 vé và thu 112 khoản tiền phạt. Tuy nhiên, theo lời của Cảnh sát trưởng Kirk Giles, mục tiêu chính của quy định này không phải là số lượng vé phạt, mà là để cứu mạng người. Ông Giles nhấn mạnh rằng, “Cầm điện thoại dù chỉ vài giây cũng có thể là sự khác biệt giữa việc đến nơi an toàn và không đến được.”
Quy định lái xe không sử dụng tay chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1 năm ngoái, nhưng Sở Cảnh sát Huntsville chỉ bắt đầu thực thi từ tháng 7 năm ngoái sau một giai đoạn giáo dục kéo dài sáu tháng. Ông Giles cho biết rằng đã có tiến bộ được đạt được, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để giảm thiểu lái xe phân tâm, nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông.
Quy định này cấm tài xế sử dụng thiết bị viễn thông không dây để nhắn tin, quay phim, chụp ảnh hoặc cầm thiết bị bằng bất kỳ bộ phận nào của cơ thể. Các thiết bị không dây không được phép sử dụng bao gồm điện thoại thông minh, máy đọc điện tử, máy tính xách tay và thiết bị GPS. Theo quy định, tài xế có thể bị phạt 50 đô la cho lần đầu tiên, 100 đô la cho lần thứ hai và 150 đô la cho lần thứ ba.
Thành viên Hội đồng Khu vực 2 David Little, người đã giới thiệu quy định này sau khi gia đình ông trải qua một tai nạn nghiêm trọng do lái xe phân tâm, cho rằng quy định này là một bước cần thiết hướng tới đường phố an toàn hơn. “Đó là loại đau đớn và khó khăn mà tôi không muốn bất kỳ ai phải trải qua”, ông Little nói. “Đó là lý do tôi đưa ra quy định này và tôi sẽ tiếp tục vận động cho việc lái xe có trách nhiệm, tập trung. Mục tiêu là thay đổi hành vi, không phải trừng phạt”.
Quy định của thành phố Huntsville tương tự như luật tiểu bang, nhưng có một số khác biệt. Trong khi đó, thành phố Huntsville đang tiếp tục tập trung vào giáo dục, trách nhiệm và giúp tài xế hình thành thói quen không sử dụng tay khi lái xe. Cảnh sát trưởng Giles và thành viên Hội đồng David Little hy vọng rằng quy định này sẽ giúp giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả mọi người.
Ông Giles và ông Little đều đồng ý rằng việc thay đổi hành vi của tài xế là một quá trình lâu dài và cần sự hợp tác của cả cộng đồng. “Chúng tôi không chỉ muốn phạt tài xế, mà còn muốn giáo dục họ về nguy hiểm của lái xe phân tâm”, ông Giles nói. Cảnh sát Huntsville và các cơ quan khác sẽ tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động giáo dục và thực thi quy định để giúp tài xế nhận thức được tầm quan trọng của việc lái xe tập trung.
