Nội dung chính
Cục Đường bộ Việt Nam xác nhận 5 dự án cao tốc Bắc Nam sẽ bắt đầu thu phí từ cuối tháng 2, kèm mức phí và kế hoạch triển khai chi tiết.
Tổng quan 5 dự án cao tốc Bắc Nam được nhà nước đầu tư
Những năm gần đây, Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định đưa 5 dự án cao tốc dài hơn 1.200 km trên hành lang Bắc‑Nam vào giai đoạn thu phí nhằm bảo đảm nguồn vốn bảo trì và trả nợ đầu tư. Các dự án cụ thể gồm:
- Mai Sơn – Quốc lộ 45
- Quốc lộ 45 – Nghi Sơn
- Nghi Sơn – Diễn Châu
- Vĩnh Hảo – Phan Thiết
- Phan Thiết – Dầu Giây
Hệ thống thu phí tự động và công nghệ ITS
Theo ông Nguyễn Viết Huy, Phó cục trưởng Đường bộ Việt Nam, hệ thống thu phí không dừng đã được chạy thử trong 37 ngày kể từ 13/1/2026, đạt độ ổn định và độ chính xác 99,8 %. Hệ thống dựa trên mô hình đầu vào ETC đa làn tự do (không có rào cản) và đầu ra ETC một làn có rào cản, không còn làn thu phí thủ công. Các thành phần ITS – camera, phần mềm giám sát và Trung tâm điều hành – đã hoàn thành cơ bản.
Mức phí dự kiến cho từng đoạn
Bốn dự án đầu tiên (Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết) có 4 làn xe, mỗi làn có lối thoát khẩn cấp không liên tục, chưa đáp ứng đầy đủ quy định Luật Đường bộ. Do đó mức phí tối thiểu được quy định ở mức 900 đồng/km.
Đối với dự án Phan Thiết – Dầu Giây, đã đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn thu phí nên mức phí tối thiểu được đặt ở 1.300 đồng/km.
Thời gian thu phí và kế hoạch quản lý dài hạn
Theo Đề án khai thác tài sản hạ tầng giao thông đường bộ do Bộ Xây dựng phê duyệt, 5 dự án sẽ được thu phí trong vòng 7 năm. Cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm tổ chức thu phí, sau khi thời gian này hết, cơ quan quản lý sẽ xem xét các phương án khai thác và quản lý hạ tầng khác.
Việc thu phí dự kiến sẽ chính thức bắt đầu trước hoặc sau Tết Nguyên đán, vào cuối tháng 2/2026, sau khi hoàn thiện kiểm tra cuối cùng.
Đoàn Loan
