40 năm sau, đội bay vận tải Không quân Việt Nam tái xuất trên bầu trời Thủ đô

Không quân Việt Nam đã thực hiện một màn biểu diễn ấn tượng trên bầu trời Thủ đô Hà Nội nhân dịp Quốc khánh 2/9, đánh dấu một bước tiến vượt bậc về huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu của lực lượng Không quân nhân dân Việt Nam. Đây là lần đầu tiên sau 40 năm, sự kiện này là một cột mốc quan trọng trong lịch sử của Không quân nhân dân Việt Nam.

Trước giờ cất cánh, toàn bộ phi công, kỹ sư và kỹ thuật viên kiểm tra kỹ lưỡng từng bộ phận máy bay.

Máy bay tuần thám biển CASA C-212-400MP, mang số hiệu VCG-8982, của Cảnh sát biển Việt Nam, là một phiên bản nâng cấp của dòng máy bay C-212.

Thượng tá Nguyễn Huy Hoàng, phi công lái chính của Phi đội 2, đã chia sẻ về quá trình luyện tập để thực hiện màn biểu diễn này. Ngay khi nhận được kế hoạch luyện tập phục vụ lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9, toàn thể phi đội và Lữ đoàn đã nhanh chóng triển khai công tác chuẩn bị. Quá trình luyện tập được thực hiện một cách nghiêm túc và chặt chẽ, với việc chuẩn hóa và đồng bộ mọi động tác.

Sau 40 năm đội hình máy bay vận tải lại 'sải cánh' trên bầu trời Hà Nội- Ảnh 7. — Sau 40 năm đội hình máy bay vận tải lại ‘sải cánh’ trên bầu trời Hà Nội- Ảnh 7.

Chiếc vận tải cơ quân sự C-295M mang số hiệu 8903 là chiếc máy bay vận tải hiện đại lớn nhất của Không quân Việt Nam đến thời điểm hiện tại.

Đội hình luyện tập được thực hiện với 2 chiếc CASA212 cùng cất cánh. Từ thời điểm thả phanh, mọi thao tác đều được thực hiện đồng thời. Đội trưởng thực hiện động tác nào, đội viên thực hiện theo y hệt, đúng như đội hình biên đội đã được tính toán kỹ lưỡng về cự ly và giãn cách. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng và nghiêm túc này đã giúp cho màn biểu diễn đạt được sự chính xác và đồng bộ cao.

Trung tá Vũ Mạnh Tuyền: "Tôi từng tham gia diễu binh tại A70, dịp kỷ niệm 80 năm – lại một lần nữa được góp mặt, tôi cảm thấy vô cùng tự hào và xúc động. Đây là dấu ấn quan trọng không chỉ với bản thân tôi mà còn là niềm tự hào chung của tất cả cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn". — Trung tá Vũ Mạnh Tuyền: “Tôi từng tham gia diễu binh tại A70, dịp kỷ niệm 80 năm – lại một lần nữa được góp mặt, tôi cảm thấy vô cùng tự hào và xúc động. Đây là dấu ấn quan trọng không chỉ với bản thân tôi mà còn là niềm tự hào chung của tất cả cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn”.

Thượng tá Nguyễn Huy Hoàng: "Với tôi, được trực tiếp tham gia nhiệm vụ đặc biệt này là một vinh dự lớn. Là một người lính, một phi công quân sự, tôi cảm thấy rất tự hào khi được góp sức phục vụ đất nước, phục vụ nhân dân trong một sự kiện mang ý nghĩa to lớn như lễ kỷ niệm A80". — Thượng tá Nguyễn Huy Hoàng: “Với tôi, được trực tiếp tham gia nhiệm vụ đặc biệt này là một vinh dự lớn. Là một người lính, một phi công quân sự, tôi cảm thấy rất tự hào khi được góp sức phục vụ đất nước, phục vụ nhân dân trong một sự kiện mang ý nghĩa to lớn như lễ kỷ niệm A80”.

Thượng tá Nguyễn Quân Anh, Phó Trưởng phòng Quân huấn, Lữ đoàn 918, cũng đã chia sẻ về quá trình chuẩn bị cho màn biểu diễn này. Ngay sau khi nắm được chủ trương của Bộ Quốc phòng về tổ chức bay diễu binh phục vụ nhiệm vụ A80, Đảng ủy, chỉ huy Lữ đoàn 918 đã khẩn trương chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trong toàn Lữ đoàn tiến hành công tác chuẩn bị đồng bộ.

Đội hình bay đồng đều, giữ khoảng cách chính xác trên bầu trời.

Bên trong khoang điều khiển của chiếc Casa – nơi các phi công chuẩn bị tinh thần cho hành trình đặc biệt trên bầu trời Thủ đô.

Với vai trò vừa là phi công, vừa phụ trách công tác huấn luyện, Thượng tá Nguyễn Quân Anh và các đồng chí đã xây dựng các bài bay đội hình, trình lên cấp trên để thẩm định và phê chuẩn. Bài bay lần này là nội dung huấn luyện mới với lực lượng Casa. Toàn bộ quá trình được ghi hình, rút kinh nghiệm kỹ càng để đảm bảo sự an toàn và thành công của màn biểu diễn.

C-295M mang số hiệu 8903 có chiều dài 24,495m, sải cánh 25,810m, chiều cao 8,663m. Chiếc vận tải cơ này có vận tốc cực đại lên đến 454km/h, có thể chở tối đa 23,2 tấn và vận chuyển 71 người.

Trước giờ bay, từ kỹ sư, kỹ thuật viên hàng không cho đến tổ phi công đều kiểm tra nghiêm ngặt từng bộ phận của máy bay để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Trung tá Vũ Mạnh Tuyền, Phó Phi đội trưởng Phi đội Kỹ thuật – Phi đội Tuần thám hiểm, cũng đã chia sẻ về công tác kỹ thuật trong quá trình chuẩn bị. Đơn vị đã bắt đầu công việc từ 4h sáng, thực hiện nghiêm quy trình kỹ thuật. Đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng nên toàn đơn vị đều nâng cao tinh thần trách nhiệm.

Thượng tá Nguyễn Quân Anh: Với các phi công Lữ đoàn 918, nhiệm vụ A80 không chỉ là niềm vinh dự mà còn là minh chứng cho sự trưởng thành vượt bậc của lực lượng Không quân Việt Nam.

Sau 40 năm đội hình máy bay vận tải lại 'sải cánh' trên bầu trời Hà Nội- Ảnh 14. — Sau 40 năm đội hình máy bay vận tải lại ‘sải cánh’ trên bầu trời Hà Nội- Ảnh 14.

Trên mỗi máy bay, quy trình kỹ thuật được thực hiện đầy đủ theo đúng chỉ dẫn của nhà sản xuất. Mặc dù công tác kỹ thuật hàng ngày vốn đã rất chặt chẽ, nhưng với nhiệm vụ lần này, đơn vị càng nâng cao tinh thần trách nhiệm và làm việc kỹ lưỡng hơn bao giờ hết. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng và nghiêm túc của các đơn vị đã giúp cho màn biểu diễn thành công và ấn tượng.